南航由专科升为本科的第一位校长是航空专家和卓越组织者吴继周
且兼任书记1956年南京航空工业专科学校改建为南京航空学院
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说到新中国航空工业的发展，不能不提到吴继周。1951年，作为新中国第一批飞机制造厂的国营洪都机械厂（320厂）在英雄城南昌奠基，1954年，新中国第一架自己制造的飞机在此诞生，该飞机工程的领导和组织实施者即是吴继周。
吴继周这样的干部，在建国初期算得上是一位“有分量的知识分子”领导干部。他早年就学于清华大学，在学期间参加“一二九”运动，“七七”事变前他是中共清华大学支部书记，是学校的学生运动组织者和领导人。他是党的“七大”代表，在延安中央党校学习工作5年，是位有着相当理论素养，一定专业学识，有丰富斗争和领导经验的知识分子型领导。他拥有的学力和经历，为他今后领导、驾驭航空这等高技术领域，提供了知识和能力储备。
1951年，吴继周被任命为320厂首任党委书记兼厂长。对于吴继周等厂领导来说，在一片“空白”上造飞机困难是巨大的，但他们深知自己的使命。基于当时技术水平和工业基础，生产制造飞机，是一个庞大而复杂的系统工程。吴继周以他即有的专业知识和科学态度，坚韧的领导能力和很强的凝聚力以及忘我的工作精神带领全厂干部、工人和技术人员，迅速地开展艰苦地建厂创业，同时积极创造条件开始修造飞机。他充分发挥工人阶级主人翁精神，尊重工程技术人员的主体作用，克服资金有限，设备简陋，技术缺乏，人才不足等诸多难以想象的困难，建厂的当年，在隆隆的抗美援朝炮火声中，就开始为空军修理飞机，有力地支援了抗美援朝战争，随后又在此基础上更进一步，仅用3年时间，于1954年7月制造出新中国第一架飞机——初教5，并成功飞向蓝天。毛泽东主席得知，欣然给320厂全体职工写了嘉勉信。
1956年南京航空工业专科学校改建为南京航空学院，吴继周转任南京航空学院，成了首任党委书记兼院长。由使用人才单位的领导变成了培养人才单位的领导，他把工厂用人的心得带到大学，形成南航的办学理念。如，他强调学用相长，南航引进的不少教授、专家都有过工程一线的实践经历。他重视学生应用能力的培养，以致南航有以工程应用见长的传统。再如，他希望学生到单位工作后，能放下身段，沉下去，在基层锻炼成长，发挥作用。很多用人单位都反映南航培养的学生踏实，愿意在一线岗位埋头实干，这些都已经成为南航标志性的传承。吴继周思维开阔，思路前瞻，早在60年代初就提出要把南航建设为一流大学，已成为几代南航人矢志奋斗的目标。在学校发展，重大设备建设，教研方向、方案调整等重大事项上，他注意听取和倚重专家教授的意见、建议。在治学上，重视学生的主体作用和关心他们的成长。他十分重视教职工的发展以及生活环境的改善。他是在南京航空学院（南京航空航天大学）任职最长的主要领导，得到全校教职员工和学生们的尊重，在南航有很高的威望。
吴继周自320厂建厂伊始，就没有离开过航空系统，他两次履职320厂，两度担纲南京航空学院，可以说是航空工业的元老和奠基人之一。 南航人气这么高啊。 211高校里专科起点的学校，仅此一家了吧 第一架飞机诞生在南昌，南航却不在南昌也怪可惜的，就一所南昌大学苦苦支撑。 新中国的第一架飞机是初教5，初教5的强度总师张阿舟也得到了新中国第历史上第一个航空工业特等功臣的荣誉，该荣誉称号是由毛泽东主席亲自签名并颁发的，具有极大的意义，张阿舟的特等功臣奖状现藏于南航校史馆内，张阿舟后来到南航工作直到去世，截至目前张阿舟的学生中三人评为院士，他们分别是赵淳生院士，胡海岩院士和向锦武院士。 蒙泰诺 发表于 2024-5-5 00:07
211高校里专科起点的学校，仅此一家了吧
留美预科算本科吗?
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