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楼主: 关子

华东师范大学临港校区

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发表于 2024-10-7 13:12:16 来自手机 | 显示全部楼层
同济嘉定校区周边生活设施为什么发展的很慢?

初出江湖

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发表于 2024-10-7 13:17:36 来自手机 | 显示全部楼层
挨着钢材市场,挨着城市主干道。挨着汽车产业链。都是需要大片空地的。能发展起来就怪了。而且同济嘉定校区最开始的定位就只是做汽车学院以及汽车相关的研究院。一期只有167公顷。后续的不断扩大扩大。最开始的规划就没规划好。交通不方便。没有地铁站。

初出江湖

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发表于 2024-10-7 13:23:25 来自手机 | 显示全部楼层
如果同济嘉定校区再往西扩几百亩地,扩大到地铁昌吉东路站那里,那嘉定校区就热闹了。地铁是学生,白领,打工人的主要交通方式。向西扩到昌吉东路地铁站那里。跟嘉定区政府协商把那块土地征收进来。不然人家以为同济嘉定校区外号黄渡理工专科是呀来的嘛

中级站友

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发表于 2024-10-7 15:22:22 来自手机 | 显示全部楼层
同济嘉定校区生活不方便,交通不方便,实习不方便。希望学校结合上海市和嘉定区甚至苏州市,为同济嘉定校区进一步发展包括同济信息类学科发展提供便利条件。

分区版主

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发表于 2024-10-8 15:56:27 | 显示全部楼层
peak9918 发表于 2024-10-7 13:23
如果同济嘉定校区再往西扩几百亩地,扩大到地铁昌吉东路站那里,那嘉定校区就热闹了。地铁是学生,白领,打 ...

嘉定支柱产业就是汽车业,能占个工业六七成,现在日子不好过

中级站友

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发表于 2024-10-8 21:18:17 来自手机 | 显示全部楼层
同济当时选择嘉定是对的,交通车辆学科比较符合汽车产业。现在看,选择嘉定是个失误。还不如上交所处的闵行。如果上海汽车转型新能源和智能驾驶成功,还有点机会。

初出江湖

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发表于 2024-10-8 21:58:12 来自手机 | 显示全部楼层
土地不够大,交通不方便。要是能向西扩到昌吉东路地铁站就好多了,校园面积扩大。交通也方便。

高级战友

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发表于 2024-10-8 22:49:51 来自手机 | 显示全部楼层
华师大附属临港幼儿园,小学,初中,高中

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发表于 2024-10-9 06:48:02 来自手机 | 显示全部楼层
peak9918 发表于 2024-10-8 21:58
土地不够大,交通不方便。要是能向西扩到昌吉东路地铁站就好多了,校园面积扩大。交通也方便。 ...

同济本身就擅长城市规划,嘉定校区建成这么多年,居然没有考虑校区紧邻地铁?是哪里出问题了?您说的扩大校园延伸到地铁站非常好,难道学校不考虑吗?这不应该啊?毕竟是专长,有人说同济给自己老校区规划了一条10号线,为什么不在新校区专门规划一条呢?本身地域不理想居然又不临地铁,学生去市区太不便利了。

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发表于 2024-10-9 07:27:03 来自手机 | 显示全部楼层
gooduni 发表于 2024-10-8 21:18
同济当时选择嘉定是对的,交通车辆学科比较符合汽车产业。现在看,选择嘉定是个失误。还不如上交所处的闵行 ...

车辆,船舶,航空航天等陆海空交通学科发展还看交大,毕竟名字就叫交通大学

初出江湖

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发表于 2024-10-9 09:01:25 来自手机 | 显示全部楼层
gooduni 发表于 2024-10-9 06:48
同济本身就擅长城市规划,嘉定校区建成这么多年,居然没有考虑校区紧邻地铁?是哪里出问题了?您说的扩大 ...

嗯说的对呢。咋不靠边上的地铁站呢?。而且同济嘉定校区西侧和地铁站中间那块空地是一块净地。没有啥建筑厂房工业啥的。基本上就是农田。嘉定区政府和同济协商一下,给划拨过去吧。同济在其他方面给予一定的补偿。如果扩大到西侧地铁站那里。同济嘉定校区的逼格才能上去。不然真的是荒凉。真是搞不懂

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发表于 2024-10-9 09:23:13 来自手机 | 显示全部楼层
gooduni 发表于 2024-10-9 06:48
同济本身就擅长城市规划,嘉定校区建成这么多年,居然没有考虑校区紧邻地铁?是哪里出问题了?您说的扩大 ...

14号线延长线会在正门口有一站

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发表于 2024-10-9 09:24:03 来自手机 | 显示全部楼层
peak9918 发表于 2024-10-9 09:01
嗯说的对呢。咋不靠边上的地铁站呢?。而且同济嘉定校区西侧和地铁站中间那块空地是一块净地。没有啥建筑 ...

大哥,你去那边仔细看过吗?没看到高压线吗?

初出江湖

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发表于 2024-10-9 10:32:04 来自手机 | 显示全部楼层
高压线变更的成本低的。这都不是事。小小高压线入地就行了。

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发表于 2024-10-9 15:25:15 | 显示全部楼层
peak9918 发表于 2024-10-9 10:32
高压线变更的成本低的。这都不是事。小小高压线入地就行了。

那是一个大型变电站  边上有个别墅小区 托变电站福 价格很便宜 不少同济的老师是里面业主。
不过14号线马上要西延了 同济大学有站 能很大程度提示同济嘉定校区的交通。
但黄渡这个地方是郊区中的郊区  跟全上海第一重点发展的临港是完全不好比的 同济很早来临港占了地方 但没有成新片区的机会 把临港校区扩大到3000亩 建成同济未来的主校区  是个严重失误。现在临港103科创片区已经没有大块的空地了  同济要来 只能去105或者大学城去搞了,失误!

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发表于 2024-10-9 17:35:23 来自手机 | 显示全部楼层
seushanghai 发表于 2024-10-9 15:25
那是一个大型变电站  边上有个别墅小区 托变电站福 价格很便宜 不少同济的老师是里面业主。
不过14号线马 ...

临港校区没啥希望

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发表于 2024-10-9 17:35:29 来自手机 | 显示全部楼层
seushanghai 发表于 2024-10-9 15:25
那是一个大型变电站  边上有个别墅小区 托变电站福 价格很便宜 不少同济的老师是里面业主。
不过14号线马 ...

同济只在临港占了个海洋重点实验室。有落脚点但是不是重点。

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发表于 2024-10-9 17:46:02 | 显示全部楼层
seushanghai 发表于 2024-10-9 15:25
那是一个大型变电站  边上有个别墅小区 托变电站福 价格很便宜 不少同济的老师是里面业主。
不过14号线马 ...

网上今年4月上海市交通委对网友14号线西延的答复是:目前线路处于前期研究阶段,具体方案与建设时序尚未稳定明确,有关部门将积极推进研究工作。
同济陈虹代表关于14号线西延的建议,2021年以来,市交通委、规划资源局及嘉定区相关部门开展了14号线西延伸工程多项研究。在建设规划上报的同时,尽早启动工程建设前期准备工作,全面做好项目在“十五五”开局之年开工建设的基础准备工作。
也就是说,14号线西延大概率在十五五开工建设,就是2026年了。真的是太慢了!2021年就开始研究,到现在3年了还是前期研究。不知道现在的大一在校生能不能在校门口坐上地铁?
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