中央指导组督导学习见效果了，北航校长现场调研指导招生工作

Dgw

看海 发表于 2025-7-3 12:54
你说的也有道理，毕竟华五都是区域一霸。北航需尽快插入华五才行。

还有个原因：不知道你赞同不？就是报考北航的穷人家孩子比较多，可能这些孩子比较单纯、有更多的家国情怀。但这些孩子如果要在北京工作生活，就完全要靠自己，要靠体制内的那些慢慢上涨的薪酬，这有多大的工作生活压力啊。

乖乖牛

Dgw 发表于 2025-7-3 13:09
还有个原因：不知道你赞同不？就是报考北航的穷人家孩子比较多，可能这些孩子比较单纯、有更多的家国情怀 ...

付出与回报严重不成比，课程重、旧又不给转专业。满怀热情以超高的分进两航专业，入校后感受到一些收入真相就造成期望的严重反差。本人是若干年前读着《航空知识》，坚拒了家长老师意见，报考北航、两航专业，入学第二年和一些体系内工作的师长接触下来觉得不对劲，又无颜退学就去蹭计算机去备跨考，整天忙着上课上自习，现在回想好像是关押了四年，导致对北航学习外的生活几乎想不起来什么。假如毕业进体系内没什么好的收入在北京，去别的地方这四年的主机专业苦读扔了吗，所以估计有不少人怨学校吧，其实主要是中学生不需要考虑收入问题导致对现实生活认识不够，空想与现实的脱节，如果没有体系内的人现身说法，听不进去别的意见。但近些年对两航行业国家加大投入了，比上不足比下有余，比以前应该是要好多了，不至于还有那么多冤情吧^_^

tianya2088

乖乖牛 发表于 2025-7-3 16:12
付出与回报严重不成比，课程重、旧又不给转专业。满怀热情以超高的分进两航专业，入校后感受到一些收入真 ...

没法多想，但慢慢你会发现自己爱上了航空，会发现航空里面的乐趣，中国造飞机还是要靠你们啊！！！

Dgw

乖乖牛 发表于 2025-7-3 16:12
付出与回报严重不成比，课程重、旧又不给转专业。满怀热情以超高的分进两航专业，入校后感受到一些收入真 ...

你说的没错。北航培养的学生就主要为国家军工企业提供人才，这样的大企业，层级很多，按部就班，出头很难。大部分人在年轻的时候收入不会比市场太高，生活总是紧绷绷的。但总比以前好多了，或许以后军工企业收入更高。