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车企大佬当众‘怼’高校教授

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高级战友

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发表于 2025-12-20 09:47:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
2025中国汽车工程学会年会上,一位某国内知名车企的研发院院长在高校车企汽车论坛上语出惊人,直接质问某国内知名院校教授“高校承担的一部分角色是解决车企研发过程中遇到的一些难题,看看你们现在的博士生在干什么,拿着一个车企已有解决方案的课题反复研究,这怎么能推动行业技术的发展”?


老战友

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发表于 2025-12-20 10:00:10 来自手机 | 显示全部楼层
汽车现在是工程,高校作用不大

老战友

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发表于 2025-12-20 10:01:57 来自手机 | 显示全部楼层
现在博士大扩招,企业里面也有很多月薪4w的博士,他们的水平真不一定比高校里面月薪3000的博士差。

分区版主

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发表于 2025-12-20 10:07:03 来自手机 | 显示全部楼层
工科高校理科化转型了,现在工程院应该多向企业倾斜

青铜长老

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发表于 2026-1-2 23:02:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 tsenway 于 2026-1-2 23:04 编辑

工厂能自我解决的与该向高校要的攻关难题是有区别的。
如果工厂工程师把握满满,就无需去怒怼高校教授了。
工程师们能从ABB或TESLAdedk得到技术与工艺,并能熟练使用的话,就没必要与大学教师商量。
而要是无法得到现成的技术工艺,而自己又无法单独解决时,谦虚求教,包括向大学老师协商,就是一条好的办法。
你没有疑问,掌握一切,自然就不必要假装谦虚。
你要是有疑问,有困难,那就没必要搭架子,不懂装懂。
怒怼,不如虚心待人。
虚心使人进步!

新手上路

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发表于 2026-1-3 15:02:36 | 显示全部楼层
很多企业,尤其是民企。对于产学研的理解是不一样的。他们对于产学研的理解,就是把高校当成供应商,按照供应商的模式进行管理,所以就很容易出现题文中的情况。相比较之下,央国企就比较好一点。不过也看领导水平

未关注公众号会员1

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发表于 2026-1-11 16:23:37 | 显示全部楼层
高校在新能源汽车方面是跟着企业屁股后面搞应用性研发,类似新能源产业,都是产业界吊打高校
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