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楼主: Tyc20020101

追本溯源,以正视听,西北工业大学校史简述

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初出江湖

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发表于 2022-8-15 13:31:38 来自手机 | 显示全部楼层
西北工学院的石油系组建了中国石油大学,其中前国务院副总经理吴仪就是由西北工学院的学生牵过去的

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发表于 2022-8-15 13:33:59 来自手机 | 显示全部楼层
2363681650 发表于 2022-8-15 13:31
西北工学院的石油系组建了中国石油大学,其中前国务院副总经理吴仪就是由西北工学院的学生牵过去的 ...

西北工学院没有这么多系——“初设土木、电机、化工、纺织、机械、矿冶、水利、航空八个系,后又增设工业管理系。”

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发表于 2022-8-15 13:34:20 来自手机 | 显示全部楼层
组建中国石油大学的只是化工系的一部分。

初出江湖

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发表于 2022-8-15 13:36:25 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2363681650 于 2022-8-15 13:38 编辑
zwkx 发表于 2022-8-15 13:33
西北工学院没有这么多系——“初设土木、电机、化工、纺织、机械、矿冶、水利、航空八个系,后又增设工业 ...

你查的那个是国立西北工学院,是1946年之前的和北洋大学,东北大学,北平大学工学院,私立焦作工学院的那个。1946年之后北洋大学东北大学焦作工学院相继复校,北平大学工学院和其余学校未迁走的学生迁入咸阳,1949年之后继续拓展,很多系是在咸阳拓展出来的

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发表于 2022-8-15 14:06:43 | 显示全部楼层
Tyc20020101 发表于 2022-8-15 01:19
脉源之三:中国人民JFJ军事工程学院(“哈军工”)空军工程系
 1970年哈尔滨工程学院航空工程系(原哈军工 ...

对于西工大是极大利好  当前西工大最引以为豪的大国工匠基本都是哈军工老师培养的

但是空军工程系  被打断了分散了  导致中国航空长期发展不如航天的

601 和空气动力研究院的核心就是哈军工毕业的学生

最大的影响是大飞机夭折  没有持续的研发  哈军工也有很多学子做大飞机的

其实这种院系调整对各别高校有利 对全局来说是毁灭性的

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发表于 2022-8-15 14:13:21 | 显示全部楼层
2363681650 发表于 2022-8-15 12:32
主要是当前陕西高校的母体学校无非也就是西安交大和西北联大两脉,历史上西北联大被拆的太散了,西北大学 ...

主要原因是西航接受了西工全部行政人员,然后就被西工占了上风。这在院系调整后的各院校当中是常见现象,流水的校长,铁打的行政。本来西工要并给西交,但是西交坚决不要行政人员,有先见之明。

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发表于 2022-8-15 14:16:35 | 显示全部楼层
tmacnumber1 发表于 2022-8-15 14:06
对于西工大是极大利好  当前西工大最引以为豪的大国工匠基本都是哈军工老师培养的

但是空军工程系  被打 ...

哈军工空军系两大才子罗时均 马明德 都发展很那啥

马明德  中国风洞之父  可以说不世业绩 被迫害 可惜

罗时均  钱的最杰出学生 之一  貌似也就他没上院士 在西工大也多受掣肘  去了美国

可以说院系调整对学校和学科伤害很大

这两个可以说吊打目前这些院士了

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发表于 2022-8-15 14:20:40 来自手机 | 显示全部楼层
tmacnumber1 发表于 2022-8-15 14:16
哈军工空军系两大才子罗时均 马明德 都发展很那啥

马明德  中国风洞之父  可以说不世业绩 被迫害 可惜

哈军工空军记载计算机一脉在西工大混的很好,康继昌教授基本在西工大等同于计算机学院的建系人,戴冠中后来坐上了校长

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发表于 2022-8-15 14:24:47 | 显示全部楼层
2363681650 发表于 2022-8-15 14:20
哈军工空军记载计算机一脉在西工大混的很好,康继昌教授基本在西工大等同于计算机学院的建系人,戴冠中后 ...

总的来说  对比哈军工比如牛气的80年代

西工大终究发展不如意 造血能力弱 人才引进乏力

西工大的出生不比北航弱   西工大过去一些年领导也存在问题

和哈工大的领导能力差距较大

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发表于 2022-8-15 14:28:02 来自手机 | 显示全部楼层
tmacnumber1 发表于 2022-8-15 14:24
总的来说  对比哈军工比如牛气的80年代

西工大终究发展不如意 造血能力弱 人才引进乏力

清华来的汪劲松力挽狂澜,扭转了南航来的姜北航来的叶给西工大带来的颓势

初出江湖

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发表于 2022-8-15 14:46:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 millerjs 于 2022-8-15 14:53 编辑

西工大刘千刚教授的生平就很有代表性,和楼主讲述的历史相互映衬。
1950年       南京大学(原中央大学)航空工程系毕业
1950-1953  华东军区司令部军事科学研究室
1953-1970  哈尔滨军事工程学院空军工程系
1970-1995  西北工业大学(期间任飞机系主任,95年退休)
1992          获国家科技进步一等奖(排位1)
1997          获国家科技进步二等奖 (歼七E,双三角翼改型)
培养学生(不完全统计):院士唐长红 长江学者:高正红、周洲

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发表于 2022-8-15 15:00:46 | 显示全部楼层
ygxbgd 发表于 2022-8-15 14:56
以前西工大派老教师在考试时抽作弊学生的卷子,不知道是不是哈军工的管理模式。 ...

西工大学风不错的 其实就目前发展来看 除去材料以外对西工大影响最大的是哈军工那只

人才培养最多也是哈军工的老师的 不然西工大不会有那么多本科院士的

哈军工那一批 都国内最顶尖的教授 很多不比院士差的

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发表于 2022-8-15 15:07:26 来自手机 | 显示全部楼层
tmacnumber1 发表于 2022-8-15 15:00
西工大学风不错的 其实就目前发展来看 除去材料以外对西工大影响最大的是哈军工那只

人才培养最多也是哈 ...

航海除了建系人黄震中教授以外,他本人获得过一个科技进步一等奖6个科技进步二等奖,受保密影响一直没有上院士,即使现在还是保密状态。其余的马远良院士徐德民院士都在哈军工水声系学习过,算半个哈军工校友

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发表于 2022-8-15 15:18:25 | 显示全部楼层
ygxbgd 发表于 2022-8-15 15:10
不是不比院士差,而是比现在很多院士更强。哈军工都是人精,水货是没有的,可惜那种风气无人继承下来。西 ...

那没办法  很多人都老了  工程院94年才成立的

哈军工当年都是顶尖博士毕业的  这些人在现在高校也都是群星荟萃

MIT 加州理工 剑桥博士  浙大最年轻的数学系主任 交大学术委员会主任  等等  主力军是苏联专家

即便以现在的来看 这个学历也足以碾压了

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发表于 2022-8-15 15:21:40 | 显示全部楼层
tmacnumber1 发表于 2022-8-15 15:18
那没办法  很多人都老了  工程院94年才成立的

哈军工当年都是顶尖博士毕业的  这些人在现在高校也都是群 ...

比方曹鹤荪交大航空系创建者之一

交大学术委员会主任  

最高奖顾老太的老师  长者也得叫老师

哈军工国防科大也不知道培养多少人才

真正航空航天方向的宗师人物

等工程院成立  80多 90了

都说不评选了  你说现在这些院士怎么比

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 楼主| 发表于 2022-8-15 16:24:41 | 显示全部楼层
西北工学院代表:
航海学院
黄震中教授,宁夏银川人。本科毕业于中央大学机械系,1947年公派出国,在美国衣阿华州立大学攻读机械工程学业。后拒绝美国的永久居留权,毅然决然回到祖国。曾在兰州大学等单位工作过,后来于1956年创办中国普通高等院校第一个水中兵器系,培养了两名工程院院士,本人先后获得过国家一等奖一项,二等奖6项,由于保密原因没上院士,是西北工业大学航海学院的创始人。
马远良院士:
西北工学院1956级学生,于1961年毕业于西北工业大学水中兵器系鱼雷设计专业,曾在哈军工插班学习。马远良院士长期从事水声工程科学研究和装备研制,2003年当选中国工程院院士。
徐德民院士:
西北工学院1956级学生,于1964年毕业于西北工业大学并获得硕士学位。是水下航行器研究所所长、水下信息与控制国防科技重点实验室主任。2005年当选中国工程院院士。
材料学院
傅恒志院士:
1946年—1950年,傅恒志在西北工学院机械系学习,毕业后获得学士学位;1952年—1955年,在哈尔滨工业大学学习,毕业后获得硕士学位;1955年—1958年,在西北工业大学担任教研室主任;1958年,作为留苏研究生赴苏联列宁格勒工学院学习;1962年,从前苏联列宁格勒工学院毕业,获得副博士学位;1971年—1992年,先后担任西北工业大学铸造教研室主任,材料科学与工程系主任,校长;1992年1月,担任西北工业大学学术委员会主任;1997年,当选为中国工程院院士,同年,当选为俄罗斯宇航科学院外籍院士。
傅恒志院士长期从事凝固理论与技术及高温合金的研究及教学工作,是西北工业大学材料学院创始人之一。

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 楼主| 发表于 2022-8-15 16:25:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 Tyc20020101 于 2022-8-15 19:20 编辑

西安航空学院代表:
黄玉珊教授: (中央大学)
黄玉珊教授是中国航空教育家和结构力学专家。1935年毕业于国立中央大学土木工程系,1939年7月获得英国伦敦大学帝国理工学院航空工程系硕士学位,1940年获美国斯坦福大学博士学位,1940年任国立中央大学工学院航空工程系教授,时年不足23岁,1981年4月创建了西北工业大学飞机结构强度研究所任所长,是西北工业大学航空学院的创始人之一。

季文美教授: (交通大学)
季文美教授是力学家,航空教育家。1930年考入国立交通大学电机工程系,毕业后考取公费留学,赴意大利都灵大学攻读航空工程,1936年获博士学位。随交通大学航空系并入华东航空学院,是西北工业大学航空学院的创始人之一。长期从事振动力学的研究,是国内非线性振动理论、挤压油膜减振机理和转子动力学等方面研究最早的倡导者,曾任西北工业大学校长。

陈士橹院士: (交通大学)
陈士橹院士是飞行力学专家,中国飞行器飞行力学的学术带头人,中国航天事业和航天教育的开拓者与奠基人之一,西北工业大学航天学院创始人。
陈士橹1945年毕业于西南联大航空学系获学士学位;1958年苏联莫斯科航空学院毕业,获副博士学位;1994年当选俄罗斯宇航科学院外籍院士;1997年当选为中国工程院院士。陈士橹长期致力于弹性飞行器飞行动力学及控制研究。

姜长英: (交通大学)
姜长英,航空教育家,中国航空史专家,中国航空史学科的创立者和航空史研究的奠基人。他20年代留学美国,并参与美国三种新飞机的设计均获成功。回国后,曾用国产材料仿制美国降落伞成功。姜长英自30年代起从事航空教育和航空史研究七十载,为中国航空事业培育了大批骨干人才,编著成中国第一部《中国航空史》专著,创立了中国航空史学科。姜长英对中国古代航空技术的创造也有深刻的独创性的研究。

王培生教授: (交通大学)
1935年考进位于上海的国立交通大学航空专业学习。1939年毕业获学士学位。1945年,通过“中英庚款”留英第8期统考,赴美留学。1948年5月,获伦敦大学哲学博士学位。1949年3月回国,聘为中央大学航空系列教授,从此开始了他毕业的航空教学与科研生涯。1952年全国院系调整后,在南京航空学院飞机系任教授。1957年调往西北工业大学,历任教授、科学部主任、教务部部长、副校长等职。

范绪箕教授(浙江大学)

华东航空学院的主要创始人之一。1952年全国进行院系调整,成立华东航空学院(1956年迁西安,改名为西安航空学院, 1957年又与西北工学院合并成立西北工业大学),范绪箕是筹备小组的召集人,他带领广大师生员工,克服重重困难,顺利完成了搬迁和安置工作,成功地创办了华东航空学院,先后任院务委员会主任兼教务长,副院长兼教务长。他还是院基本建设委员会主任、生产实习指导委员会主任、教材编写委员会委员。后成为南航的校长,未随华航西迁

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 楼主| 发表于 2022-8-15 16:26:05 | 显示全部楼层

哈军工代表
罗时均
罗时钧,1923年4月1日出生,空气动力学家、力学教育家。长期从事跨声速空气动力学与大迎角空气动力学的教学和研究工作,较早将计算流体力学应用于我国的超声速飞机设计,在大迎角气动力计算方面取得了重要成果。

刘千刚
1950年       南京大学(原中央大学)航空工程系毕业
1950-1953  华东军区司令部军事科学研究室
1953-1970  哈尔滨军事工程学院空军工程系
1970-1995  西北工业大学(期间任飞机系主任,95年退休)
1992       获国家科技进步一等奖(排位1)
1997          获国家科技进步二等奖 (歼七E,双三角翼改型)
培养学生(不完全统计):院士唐长红 长江学者:高正红、周洲

康继昌教授
1951年毕业于交通大学电机工程系。西北工业大学计算机学院教授。历任哈尔滨军事工程学院讲师、副教授,中国航空学会第二、三届理事,国务院学位委员会第一、二届学科评议组成员。长期从事机载计算机的研究工作。20世纪60年代初主持研制成功中国第一台机载计算机,并得到推广应用。后又主持研制成功多种型号的电计算机。
戴冠中教授
1964年毕业于哈尔滨军事工程学院(哈军工)[1],后留校任教。主要从事控制理论与控制工程、复杂网络中的控制问题等方面的研究,曾任西北工业大学校长。1997年当选为俄罗斯宇航科学院外籍院士。

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 楼主| 发表于 2022-8-15 16:26:54 | 显示全部楼层
北航代表:
张立同院士
1956年,考入北京航空学院热加工系,1958年,随专业调至西北工业大学学习,1960年,留校任教至今,教授,博导。1989~1991年在美国NASA空间结构商业发展中心做高级访问学者。曾任第九届全国人大代表和中共十七大代表。1995年,当选为中国工程院院士。

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 楼主| 发表于 2022-8-15 16:27:17 | 显示全部楼层
归国代表:
周尧和院士
1950年周尧和毕业于清华大学机械系;1953年赴前苏联莫斯科钢铁学院冶金系深造;1957年研究生毕业,获苏联技术科学副博士学位,同年回国后在西北工业大学任教[1];1988年任全国铸学会理事长,同年当选为国际铸造学会执行委员;1991年当选为中国科学院学部委员;1993年任国际铸造学会主席;1996年进入上海交通大学材料科学与工程学院工作;2012年获得中国机械工程学会首届中国铸造终身成就奖[2];2018年7月30日周尧和在上海华东医院逝世,享年92岁。西北工业大学材料学院创始人之一。

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 楼主| 发表于 2022-8-15 16:27:42 | 显示全部楼层
到现在为止,西北工业大学三支的代表人物均整理完毕

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发表于 2022-8-15 16:47:07 | 显示全部楼层
时间线吻合,很有说服力!

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发表于 2022-8-15 16:47:26 来自手机 | 显示全部楼层
西工大的底蕴不输北航华科的,现在差的远了

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发表于 2022-8-15 17:02:51 来自手机 | 显示全部楼层
从血统上看,西工大西工院,交大,中大,哈军工的血统极多

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发表于 2022-8-15 18:05:25 来自手机 | 显示全部楼层
当年交大华航西迁后,加上西动和西工,西安工科高校的调整其实是有两套排列组合方案的,目的是建立一所国防工科,一所民用工科。西交和西工大的角色差点就互换了,如果当年的西工部分能再强点的话。
发表于 2022-8-15 18:19:39 | 显示全部楼层
没想到西工大源流非常复杂,光是华东航空学院这一脉(几乎集齐了华五),建国以后的估计也就北航能比

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发表于 2022-8-15 19:02:47 | 显示全部楼层
Tyc20020101 发表于 2022-8-15 16:25
西安航空学院代表:
黄玉珊教授: (中央大学)
黄玉珊教授是中国航空教育家和结构力学专家。1935年毕业于国立 ...

范绪箕本身是没有随华航西迁的,他留在了南京,当了南航副院长,写上去有些不妥

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 楼主| 发表于 2022-8-15 19:09:21 来自手机 | 显示全部楼层
ykxpg 发表于 2022-8-15 19:02
范绪箕本身是没有随华航西迁的,他留在了南京,当了南航副院长,写上去有些不妥 ...

但是他组建了华航,既然华航也是西北工业大学主脉,那么范也是其中一支的元老和筹建人

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 楼主| 发表于 2022-8-15 19:13:26 来自手机 | 显示全部楼层
从血统上来说,西工大拥有西北工学院(北洋大学、焦作工学院、东北大学、北平大学)、西安航空学院(中央大学、交通大学、浙江大学)、哈军工、北航等诸多学校的成分

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发表于 2022-8-15 19:17:07 | 显示全部楼层
Tyc20020101 发表于 2022-8-15 19:09
但是他组建了华航,既然华航也是西北工业大学主脉,那么范也是其中一支的元老和筹建人 ...

他没有随华航西迁这一点还是要讲清楚的,实事求是。
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