同济大学

waldvogel

工程建设学科群
6 X8 v2 l3 f# w% ^/ u/ f4 D7 V
* O' d7 F/ N3 }4 \8 x$ G5 L# j  G智慧新能源交通学科群
4 t; Z+ f' w: K- R生命与健康学科群
无人系统与人工智能学科群
6 ]8 H( X" @0 o) o
基本上四大学科群 还是略显单薄
8 n. c) a2 R! F6 J0 R. e
4 V$ R5 \' @3 M希望加大力度提炼出新的学科群 不要让一节学科成为其它学科的附庸 解放学科
2 `+ H/ [$ T* C  [9 q9 k
( c* O0 ]$ I+ P+ w$ i打造以下两个

前沿材料学科群
' ?* k+ Z& l/ S3 P9 d) T& k. r海洋与地球环境学科群

. l1 G8 U7 ^! T- Z$ t
同时尽快调整学科 校区布局 进一步裁撤老化学科
尽快调整 建筑 设计 传媒 国设等重叠型学院 合并成 建筑学院和 设计学院 远期未来合并成一个设计学院即可
/ T) c- Z+ P2 b! N! e5 ~7 c5 E
( D+ o4 t0 F( U/ D& a- e

kapior

支持W哥再造我同。

kapior

交通及装备学科群，缺少核心竞争力，没有达到预期效果，有点可惜。交通脱实（道路与机场工程）向虚（交通控制），做的不够坚决，没有形成独到优势。汽车偏于设计集成，动力及电子没有成长起来，车用能源后边倒是用心，不过有点偏向材料领域了。磁浮研究的辐射能力较弱。看这波能否借助“ALL IN AI”这条线，把智能交通、机器人、智能驾驶等学科捏合起来。
9 A0 Z2 D  ^( H3 R2 A材料的研究比较散，能源材料和器件或者可以。地球科学和能源，甚至遥感，看看会不会组团。

DylanM

应该搞一搞 数理金融科技 学科群，同济的数学和金融太差了。