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发表于 2026-5-24 01:52:09
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besthread 发表于 2026-5-16 22:38% @" n0 }5 ]% e" d5 n# ]
5月14号鸭大又发了
& G' Z6 {" @: [8 Ehttps://bbs.netbig.top/thread-89556-1-1.html
2 n1 t5 K, C2 u0 ~1 k0 E$ h: S(出处: 网大论坛)
https://m.thepaper.cn/baijiahao_33205959
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) k+ Z d7 {- [+ L/ l3 i/ V高校也能造可回收火箭？中大：不仅造了，还飞成功了6 R# O0 }1 P, ?0 J e
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火箭，飞回来了不是科幻片是真的落地了
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6 o. q6 Q% i' a" n5 Q2 {从2023年起
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国内的朱雀、天龙、力鸿一号……越来越多的火箭开始学会 “回家”
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/ O0 D" k! A8 h3 C- p! `3 _: e% B图源：广州科技创新
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/ l8 ^2 v* U8 w) @而就在最近
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; d% T/ X4 X# Q1 H- h由中山大学科研团队研制的! }9 r4 ?. X [0 v
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“逸仙-3号”面对称可重复使用火箭' M! | X4 b T4 x0 W4 k9 s
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在广东阳江海边低调起飞
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) Y: W" ~1 t# D: O+ [! E点火，火箭直蹿到预定高度然后，稳稳悬停+ K3 U/ [% G3 [, [
1 Z: H) b5 _/ N- @随后它微微调整姿态，减速下降& j1 f% {# Q3 S2 U% j; V6 m o
+ E( ^9 ~2 G0 h3 o/ _! t2 [最后不偏不倚，落在白色圆环靶心
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8 @+ e9 D, U4 ?9 F2 u, ?整个过程只有30秒左右但每一秒都按剧本走，一分不差
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图源：中山大学航空航天学院% k) \# R U- q# W* }* p, S
6 c2 g6 w$ c9 ^3 _5 F这不是电影特效/ o @$ K8 d6 M; h$ Y/ O* K+ l7 m; x
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而是2026年5月14日的真实试验
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打破困局的' S( c+ B2 m/ ^1 F8 P
8 |, i( E* ]: n6 q9 Y. r: r可重复使用火箭
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在介绍“逸仙-3号”之前，我们先插播一条硬核科普。+ Q4 w% c* C" H$ i
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自人类进入航天时代以来，运载火箭始终是我们走向太空的核心载体，是所有航天器、卫星、探测器进入太空的唯一桥梁。
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, C$ N+ Q" v0 h" o6 i4 m但传统运载火箭有个致命伤：一次性使用的模式。箭体结构、发动机、电子设备占了火箭总成本的80%以上，却在完成发射任务后，会随着箭体残骸坠入大气层烧毁，或者坠入海洋，无法回收复用。
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. C' M# |' _* E1 d" n1 \0 m每一次发射，都相当于消耗掉一枚全新的火箭。动辄数亿甚至十几亿的发射成本，成为了制约人类大规模进入太空、开发太空资源的核心瓶颈。# B* T1 R- g2 y U$ v, A" }
1 T, U0 F! ^" g% S$ G F4 I* l$ \而可重复使用运载火箭技术的出现，打破了这一困局，它让火箭像民航飞机一样，飞回来、检修、再飞。0 q( [/ u0 u) z
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9 r6 S: V" m; y! L力鸿一号遥一飞行器发射升空2 _; Y/ b; ^2 M3 g. l
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这一技术大幅降低航天发射成本，被誉为“叩响太空平价时代大门的钥匙”，更是推动商业航天爆发式发展、人类大规模进入太空的核心支撑技术。, U% o; d+ U, }8 t
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目前可重复使用运载火箭的技术路线，包含垂直起降、伞降回收、带翼水平返回，其中，垂直起降是目前技术最成熟、应用最广泛的可重复使用路线。- p. @5 C: \# i& e, {
1 O) N4 e6 b( }: e简单来说，就是运载火箭垂直发射升空，完成一级箭体的推进任务、与上面级分离后，自己点个火，调整姿态和轨迹，再竖着落回来。
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- f; ?" s, j4 r4 o( U& V5 a7 C而这一次“逸仙-3号”要挑战的，正是“垂直起飞，垂直降落”。: A& R1 s6 x. s6 D
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) D- ]- t3 A# |0 O它凭什么这么稳
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9 h+ Q8 x) v F$ _" V0 r7 d/ X2 f因为“长得不一样”. U3 v, ]8 A3 G# ~$ F, e
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“逸仙-3号”由中山大学、深圳驭龙航天科技有限公司等联合完成设计、研发与关键部件集成制造，于2025年1月正式启动。+ x4 x' q! Z+ E& e
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它是国内首枚高校主导研制的面对称可回收液体火箭，起飞质量约1吨，高度4.5米，直径0.6米，在动辄数十吨的运载火箭家族里显得有些“娇小”。
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它要完成的任务，在航天领域有一个专门的缩写：VTVL，即垂直起飞、垂直着陆（Vertical Takeoff, Vertical Landing）。
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传统火箭是一次性的，昂贵的发动机、控制系统、贮箱全部在大气层中烧毁；而VTVL让火箭像直升机一样垂直降落，降低发射成本，也为未来“航班化”高频次发射铺平了道路。
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图源：中山大学航空航天学院1 w: b, ?2 [" ~+ p' }0 b8 ?0 r
, _! f# l# i8 s" ]) `据项目主要负责老师、航空航天学院副教授张亮介绍，“逸仙-3号”有个特别之处：它采取的不是传统轴对称设计，而是面对称设计。
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相比传统的轴对称火箭设计，面对称设计能在大气层内提供更好的升力和姿态稳定性，可以提供更大的减速效果，尤其适合垂直起降回收。
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; A. `2 h o( I: u3 W2 r2 Q4 u* g更厉害的是，“逸仙-3号”研究的是二子级回收火箭的重复使用技术，难度比一子级更高。
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这次试验中，火箭成功完成了姿态稳定、悬停控制、减速调整及精准着陆，所有动作一气呵成。0 y; e* E3 [) Z; ^# s
/ o% \) @# {9 ~, v+ |+ G1 o& j5 B“逸仙-3号”的低空试飞成功，只是一个开始。张亮副教授小小剧透了一下：“预计今年年底，完成10公里高度的大姿态翻转着陆飞行试验。再下一步，就是亚轨道发射。”
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中大航天的“全家桶”, d& R% s9 ~7 B! \" Q2 f! Y
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如果你以为中大只有“逸仙-3号”，那就错了。在此之前，他们已经攒了不少“大招”。
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