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发表于 2023-11-25 16:55:45
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本帖最后由 slnsln1982 于 2023-11-25 17:03 编辑
北航的工科已经做到了极致,很难更进一步了,“顶尖工科”的目标基本实现,集中力量围绕航宇和信息两大学科群足矣,有所为有所不为,没必要面面俱到。
北航引进人才,基本上都是年轻教师或者青年学者,直接挖院士候选人级别的人才,除了2017年前后的吕金虎、施闯、林京、田捷等少数学者,其余的极少。郑志明、钱德沛、王云鹏、曹晋滨、郭雷等院士,无一不是先取得了一定成果,但到北航后,又在学术领域深耕十几甚至二十年,才当选院士,可以说其学术成就最重要的部分,是在北航做出的。
上面有人提到的上交工科,其实早已没落。院士增选虽然不能反映高校学科发展的全部,但也差之不远,看看上交最近二十年的院士增选,有几位工科院士,就清楚了。短平快绝对不适合工科发展,但却非常适合文科,比较适合理科,这点上,上交的发展是个典型。又有人提到,北航的锄头四处挖人,挖来没多久就当院士,如果这些人不是黑子,就是瞎子。前面我给出的数据已经说明了北航引人模式,再来看看上交的锄头,理学的人才,基本上挖来几年,就当选院士了,这才叫稳准狠。
北航提出发展“一流理科”,也提了十多年了吧,当年为了发展理科,李未老校长将理学院一分为二,又为化学单独设置学院,引进三名二级岗教授担任院长,要做大做强,但理学后来的发展,并未取得理想的效果。虽然在第五轮学科评估里,数学A-、物理和化学B+,成绩看似还行,但实际上并未进入主流,主要方向是数学信息交叉、高能物理、纳米材料,算是捞偏门。纠其原因,还是锄头不到位,当年要是有上交发展理学的魄力,每个学科挖两名院士候选人,现在早进入一流方阵了。
再来说说“精品文科”,外语、公管在第五轮都已经达到A,但当年李未院士花重金打造的文科龙头——法学,发展却慢了,第四轮B+第一名,在第五轮扩军后,还是B+,值得反思。有四个A的文科,“精品文科”才有可能实现,还是那句话,锄头要到位,上交这种案例摆着,照抄就行。
最后谈谈“优势医工”,时间上大概是跟首医合并失败之后提出来的,比较晚。北航的生医能有A+,还是依托强大的工科基础,瞄准高端医疗器械和精准医疗两大领域,生医的优势还将扩大。更重要的,适时重启与首医的合并进程,为何说是重启,因为工信部和北京市共建的合同已经签了,只不过被无限期搁置,至于什么时候重启,那就要靠天时地利人和了。
“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”,坚持发展下去,十年内如果全部实现,别说稳居国内前十,就是更进一步,都没有任何问题,但需要北航全校上下,特别是学校高层的同心协力,拿出当年李未老校长开拓进取的奋斗精神,再来个“二次创业”,方能实现。
北航此次当选五位院士,是长期以来积累的结果,有一定滞后性,与近几年的发展快慢关系不大。怀校长离开北航之后,特别是张书记离开北航之后的一段时间里,北航发展其实是慢下来了,没有那股子迎难而上的冲劲了,知道内幕的人都清楚,这里我就不多说了,还是期待王校长带领北航走到新的高度吧。 |
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