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我前一台车是吉利帝豪插混,电续航100公里发动机1.5T,买了不到三年,在电池价格最高峰时候买的,现在看背刺严重,羊毛被薅得不要不要的。
这次准备一步到位,直接买个纯电的,但我清楚电车更新换代太快还得背刺,不过那句“早买早享受,晚买有折扣”还是有道理的,想买就买考虑多了黄瓜菜都凉了。
今年车市卷得相当厉害,我考虑的车型主要是比亚迪元plus、吉利银河E5、领跑B10,初步锁定元plus,毕竟玩电车的大厂。但恰逢其时一汽奔腾悦意03上市,续航565公里,比其它同级别车型多了50多公里,电车510续航有点少600续航又有点多,这车一下子就吸引了我。预售期间逛了两家4S店试驾也很满意,谈好之后果断下订,享受到了省补和置换补贴及一些权益,原车还具一些残值,订了个顶配,这样我再掏腰包5万多就齐活了,又开上了新车。
我的思维方式很多网友好像都知道反对大而全,放弃比亚迪的原因就是其产业链完全自研,可惜都不高端:电池不如宁德时代,电机不如华为,中控也是二流水平,造车更是花里胡哨设计过度,一句话:整体中庸。
选择一汽的理由:70年国字号造车央企,安全性配置不打折扣,车体工艺水平高颜值漂亮,配套电机是华为数字的,电池是中创新航的,中控是科大讯飞的,都是国内头部企业。全车整车和三电终生质保后续不再掏钱,最主要的是卷价格谁能卷过央企?
现在新势力造车花活太多,造的都不是正经车,做为一个退休老头,买一辆买菜接娃代步工具这车性价比不要太高。尤其是这车南方不认比较冷门,老夫感觉捡个大便宜似的,提车我是4S店第一个仪式挺隆重。
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