大家对新能源汽车怎么看

闲来扯淡

网络上挺火热的话题

yz123

我寻思高铁也是电动的，怎么没人称呼高铁为新能源火车

钻木取火

把合资汽油车价格打下来  

闲来扯淡

现在网上争论很激烈，想看看论坛各位高级知识份子的看法

闲来扯淡

钻木取火 发表于 2025-8-27 11:25
把合资汽油车价格打下来

这个确实是打下来了

亦可归去来

有利有弊，说说电车好的一面，
经济角度，价格低、改善更多人的生活；
环境角度，有利于城市人居环境，有利于污染集中处理；
战略意义，电可来源于煤、水，有利于摆脱对外石油依赖，提高军用石油可用量，某种意义有战备价值，

钻木取火

闲来扯淡 发表于 2025-8-27 11:30
这个确实是打下来了

bba品牌已经平价了。溢价没有了。日本车基本靠降价维持

哈程大

电池污染环境问题解决了吗？

那就这样吧

反正我肯定不买

intelling

肯定要等固态电池啊

闲来扯淡

已投票网友对新能源汽车持正面看法，对固态电池充满期待。
但网络上对电费、汽车维修保养、保险有不少杂音。

feieryuedui123

有电车油车都开过的朋友，可以评价评价。我妹妹妹夫两辆车（一辆油车一辆电车），两人抢着开电车出门。 我导师也是一辆油车一辆电车，现在他油车基本不开。

也有认识开bba油车的（不清楚他们开没开过电车）。他们说如果买第二辆车，还是买bba。

个人非常支持国内电车发展，尤其华为的各界，以后智能驾驶肯定是主流。我会买电车。（今个人看法）

今个人看法。

beamL

开了电车就回不去油车了，无论提速，NVH，智能配置联网等。就看换电和快充的900V，5C、6C这些能否普及。

念四

前些年欧洲的圣母婊说过几年后不准卖油车了。这几年国内电车起来了，欧洲油车估计还得继续卖。毕竟圣母婊也得吃饭。

nanpanda

电车结构简单，主要由四大部分以及轮胎等附属组成。
1、汽车底盘  主要支持产业：钢铁、机械工业
2、电机         主要支持产业：稀土工业、铜材有色冶金
3、控制器      主要支持产业：半导体，并不要求先进制程制造，中国已经能满足
4、电池         主要支持产业：锂元素（长程电车）、钠元素（短程电车）以及附属材料
电车的主要供应链，中国基本全部掌握与掌控，随着固态电池技术的成熟，中国电车将会打败世界传统汽车大厂，奔驰、宝马、大众、通用、本田、丰田等传统油车大厂都要落寞。

闲来扯淡

nanpanda 发表于 2025-8-29 10:12
电车结构简单，主要由四大部分以及轮胎等附属组成。
1、汽车底盘  主要支持产业：钢铁工业
2、电机        ...

是直流无刷电机吗？某校毕业生贡献很大

nanpanda

闲来扯淡 发表于 2025-8-29 10:19
是直流无刷电机吗？某校毕业生贡献很大

永磁同步电机

闲来扯淡

nanpanda 发表于 2025-8-29 10:12
电车结构简单，主要由四大部分以及轮胎等附属组成。
1、汽车底盘  主要支持产业：钢铁、机械工业
2、电机   ...

是不是以前不管干啥的，都可以集成电机、控制器、电池来生产汽车？
电机、控制器、电池的主要厂家，为啥不自己来集成造车呢？既延长产业链，还能内部降成本？有啥顾虑吗？
目前价格体系下，新能源汽车挣钱不？是否具备可持续发展下去的可能性？
三电都是买的，新能源车企还在研发什么？车规级纸巾盒？手感应开门？冰箱电视大沙发？甚至还要安装马桶？


传统油车的车企，都有自己的发动机、变速箱、底盘三大件
新能源车企的电机、控制器、电池“三电”核心部件一个不掌握，全靠买，他的行业壁垒或者竞争力又在哪里？全靠宣传遥遥领先吗？核心技术到底是啥？

没有核心技术，全靠宣传？全靠资本运作吗？看谁能挺住亏损？最后赢者通吃？是不是下一个美团、滴滴呢？

nanpanda

闲来扯淡 发表于 2025-8-29 11:53
是不是以前不管干啥的，都可以集成电机、控制器、电池来生产汽车？
电机、控制器、电池的主要厂家，为啥不 ...

1、不生产发动机的油车企业也不少。
2、小米自研电机、控制器，只是没有自研电池。
3、电车时代，没有核心技术与极致供应链，很难成长为强大企业。

闲来扯淡

nanpanda 发表于 2025-8-29 13:22
1、不生产发动机的油车企业也不少。
2、小米自研电机、控制器，只是没有自研电池。
3、电车时代，没有核 ...

奔驰、宝马、大众、通用、本田、丰田等传统油车，你说的这几个都有自己的发动机吧。
永磁同步电机我不了解，但三相异步电机我知道，国内那些有几十年传承的大企业，还是干不过国外大品牌。不知道小米在电机、控制器有多少工程技术人员，搞研发搞了多久。
很赞同你最后的话，没有核心技术很难成长为强大企业。

闲来扯淡

nanpanda 发表于 2025-8-29 13:22
1、不生产发动机的油车企业也不少。
2、小米自研电机、控制器，只是没有自研电池。
3、电车时代，没有核 ...

永磁同步电机（PMSM）作为新能源汽车、工业设备等领域的核心部件，国内外主要品牌如下：

国内品牌
‌ 比亚迪 ‌
自主研发“八合一”电驱系统，峰值功率达230kW，搭载于海豹、仰望等车型，其扁线电机技术通过减少铜损提升效率。 ‌

‌ 佳电股份 ‌
自主研发的高压永磁同步电动机通过新版国家标准新1级能效认证，成为全国首家具备272个规格产品认证的企业。 ‌‌

‌ 北汽新能源 ‌、‌ 吉利 ‌、‌ 奇瑞 ‌、‌ 威马 ‌
均采用永磁同步电机技术，广泛应用于新能源汽车领域。 ‌‌


国外品牌
‌ 西门子 ‌
以工业级电机著称，其“SynRM”同步磁阻电机能效等级达IE5，直驱永磁电机技术市场份额超20%。 ‌

‌ 松下 ‌
小型精密电机领域优势显著，与特斯拉合作提供定制化驱动电机，无刷直流电机（BLDC）在空调压缩机领域市占率第一。 ‌

‌ ABB ‌
高压电机在矿山、石油领域可靠性极佳，其“HES”系列永磁电机采用自适应磁通控制技术，节能效果比传统电机高40%。 ‌

‌ 特斯拉 ‌
以高性能电机闻名，Model S Plaid的三电机系统实现1020马力输出，0-100km/h加速仅需2.9秒。 ‌

技术特点
永磁同步电机凭借高效率、高可靠性成为新能源汽车主流技术（市占率超96%），其核心材料为稀土元素（如钕铁硼），中国掌握全球90%的稀土精炼产能。 ‌‌


AI给的。没有提到小米。   
比亚迪有自己的电机和电池。

nanpanda

闲来扯淡 发表于 2025-8-29 13:50
永磁同步电机（PMSM）作为新能源汽车、工业设备等领域的核心部件，国内外主要品牌如下：

国内品牌

小米超级电机是由小米公司自主研发的系列高性能电机产品，涵盖V6、V6s及V8s等型号。其中，2023年12月28日发布的HyperEngine V8s超级电机以27200rpm转速刷新全球量产电机纪录，功率密度达10.14kW/kg，超越同类产品技术指标。该系列电机采用双向全油冷散热、S型立体油路设计等创新技术，并计划于2025年搭载于小米SU7 Ultra车型。小米同时预研下一代实验室转速达35000rpm的电机，持续推动电驱技术突破。
再搜索一下吧。

子非鱼007

供应商的东西就不要拿来说了

tivouk

我还是喜欢油车