2025国奖启动

原始人

tennyson 发表于 2025-5-20 21:22
/ j0 |) i3 \; w. S; ]2 ~36.进步奖创新团队如何提名？（新）答：本年度起，进步奖不再设立创新团队评审组。 ...

2 Q' ]; R$ u9 G0 j% u- W有预兆，前两届的提名就已经很少了～

tzgj1907

7 Q1 u* k0 n  `, C9 q% a# ]; s+ y
) p0 }5 h9 M) _: U

爱荷 发表于 2025-5-18 10:34
+ {/ E. }! C4 m以往那种修一座桥，建个隧道等都能获科技进步一等、二等奖的，本身就是闹剧。 ...

' N. m, M$ }+ a& h% J$ C
. f& n' ~3 o4 e0 }2 @现在就是在走以往的路，近些年讲究突破，卡脖子，其实和以前修个桥，建个隧道，道理是一样的。
6 {( Q* A0 q# f1 z! ]; E, S, }
最开始以前，修个桥，建个隧道，很多都是新工况，都没遇到过，更早甚至都得依靠外国技术团队。正是过去30年基建大发展，建了一些桥、一些隧道，尤其是同种类型的第一个，往往起到了探索的作用，取得了非常多的经验成果，这种获得科技奖很正常。但是随着这些年建的越来越多，很多新的建设都是在以前的框架内了，再获得奖项就难了。  当然一些新难的领域，我觉得还是会获得，比如可能的烟大隧道，川藏铁路，墨脱，红旗河工程。  但是如果你要再建个600米高的大楼，建个大跨结构的体育场如鸟巢，这种就很难了，因为他们的技术已经很成熟。
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现在很多卡脖子的东西，等到10年20年后，都全面突破，技术成为我们的家常便饭时，可能也授奖也会减少，都是一样的道理。
. F3 y$ o3 P" [( G  T: r4 Q! H4 n
) E3 d. C) ~( ]7 e2 ]每个工科都有自己的寿命和技术突破期。只有一些工科技术持续进步，可能才会有持续的大量授奖

游走江湖

教育部工信部提名什么时候出啊？