【西南交通大学科研基地信息更新】轨道交通国家实验室（筹建）、3个全国重点实验室

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aoitsukasa2me 发表于 2023-7-24 22:06
- E  ?' M) ?$ G8 V6 H8 \( R建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室

       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

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建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室

       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

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建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室
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设计时速620km/h的世界首台超导高温磁浮工程化样车

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2021年01月13日，CCTV-1中央新闻联播相关报道

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aoitsukasa2me 发表于 2023-8-29 00:16
2021.3重要旧闻-省科技厅立项筹建高速飞车山西省实验室（筹）来源：山西省科技厅     时间：2021-03-31 00 ...

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2021.3重要旧闻-省科技厅立项筹建高速飞车山西省实验室（筹）来源：山西省科技厅     时间：2021-03-31 00 ...

. M" s5 K. C6 X2 B, o! l我国商业航天电磁发射高温超导电动悬浮航行试验成功

       2023年9月7日，中国航天科工三院完成了商业航天电磁发射高温超导电动悬浮航行试验，本次试验在380米线路上实现了234公里/小时试验速度，创造了国内高温超导电动悬浮最高航行速度纪录！本次试验的成功标志着商业航天电磁发射高温超导技术取得了重大突破，基本具备了系统研制和试验能力。

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$ i. R- F7 T- A' ~$ k+ o% n) y; J" z2 j5 p建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室

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       科技部的高新司在交通口立了3个颠覆性技术项目：①无人驾驶、②固态电池（新能源）、③真空管（隧）技术。
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       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

       某首席教授说，超 高 速 低 气 压 磁 浮 交 通及动 模 风 洞研究平台，轨交试验用真车，不是模型，磁浮轨交实现1000km/h。另外，飞行器模型试验的话一期 3 马 赫，二期 6 马赫。该项目除了要挖隧道，还要在里面装很多设备，要花很多钱。然后，成都市领导说：只要项目启动，洞我来负责挖……
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“大学校长谈：加强基础研究”系列报道——
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2023.4.19重要旧闻-西南交通大学校长杨丹：科教融合是培养高水平基础研究人才的必由之路（节选）

时间：2023年04月19日 14:44     来源：人民网-教育频道

. p: A2 m) m: f7 }$ q! X; U       人民网北京2023年4月19日电 “高水平研究型大学既是基础研究的主力军，又是基础研究人才培养的主力军。”日前，四川省政协副主席、西南交通大学校长杨丹在第58、59届中国高等教育博览会上接受了人民网专访，就高校基础研究、人才培养等问题表达了自己的看法。
& _7 ]' q# ~. O2 i, h4 x% D& D. m. _       西南交大正依托①重组后的全国重点实验室、②四川省通过创建综合性国家科学中心支持学校建设的大科学装置等，升级推进基础研究人才培养。
6 i) y6 ^" H2 |" ~% I5 w       杨丹还介绍了西南交大精准服务国家重大战略需求的一些举措。一是服务重大工程建设，为川藏铁路提供科技和人才支撑。学校以川藏铁路技术需求为导向，努力发挥综合优势，联合行业领军企业和高校院所，组建多学科交叉团队，积极承担国家重点研发计划“川藏铁路”重点专项等各级各类科研项目，并依托“工程博士川藏班”，培养川藏铁路建设急需的高层次人才。二是着眼未来交通，推动重大科技基础设施建设。学校以成为国家轨道交通战略科技力量方面军为目标，依托牵头承担的“新一代超高速轨道交通技术研究”重大项目，围绕多态耦合轨道交通动模试验平台建设及关键技术开展科技攻关。

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建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室
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       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

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2023.5.8重要旧闻-省政府参事室调研组赴湖南、山东，就“建设国家轨道交通产业集群”课题开展专题调研

来源：四川省人民政府参事室     时间：2023-05-21 10:36

       为推动学习贯彻习 近 平新时代中国特色社会主义思想主题教育走深走实，将主题教育与调研工作紧密结合，按照2023年参事重点调研课题方案，2023年5月8日至16日，省政府参事室主任崔志伟及省政府参事邱建、赵世春、蹇依等赴湖南、山东，就“建设国家轨道交通产业集群”课题开展专题调研。
2 ^0 ]. n- a2 Z) c# j7 T1 D* a       在具有国内最完备轨道交通装备全产业链体系的湖南省株洲市，调研组一行实地参观了国家先进轨道交通装备创新中心、中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电机有限公司等企业，进车间、看创新、问效益，详细了解企业生产经营、产品研发、市场开拓、成果转化等情况和地方提升轨道交通产业链供应链发展水平等政策实施情况。
% j; K) U2 Z" S6 B       在轨道交通系统集成能力强、产业规模国内领先的山东省青岛市，调研组一行实地考察了青岛轨道交通产业示范区，特别是我国首个国家技术创新中心——国家高速列车技术创新中心，及中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司等企业，重点了解地方和企业关于推动轨道交通产业高质量发展的创新举措及存在问题。
; ~! _5 L/ n" r+ d3 B' @       调研组一边走进企业掌握第一手情况，一边与当地政府相关部门就如何加快建设现代化轨道交通产业链体系、提升轨道交通产业链供应链韧性和安全水平、实施轨道交通产业“走出去”战略等问题进行座谈交流。崔志伟指出，此次调研是在全党大兴调研之风之际，深入贯彻落实中央和四川省委、省政府各项决策部署的重要举措。轨道交通作为制造业中的优势产业，推动其高质量发展，有利于增强国家核心竞争力。四川在轨道交通领域拥有全国独一无二的集①高等教育、②科技研发、③勘察设计、④工程建设、⑤装备制造、⑥运营维护于一体的轨道交通全产业链体系优势，具有形成国家产业集群的巨大潜力。他强调，政府参事肩负参政议政、咨询国是的重要职责，要根据赴改革前沿、基层一线开展实地考察情况，把准制约我省轨道交通产业资源整合的体制机制症结，向省委、省政府提交有针对性、操作性、时效性的建议报告，促进轨道交通产业成为新的产业集群，助力四川“交通强省”建设，对推进“川藏铁路”建设、成渝地区“双城经济圈”发展和“成德眉资同城化”也有积极意义。
: z: M: {/ m( F& p       参事们认为，通过此次赴外省实地调研，更加深刻理解加快推动轨道交通产业高质量发展的重要意义，对于如何解决加强顶层设计布局和体制机制建设、提升轨道交通产业链供应链现代化水平、持续推进轨道交通产业集qun发展等难题获益良多。下一步将进行认真梳理，积极建言献策，为推动四川轨道交通产业高质量发展贡献自己的智慧和力量。
9 x) N  m  l( h4 P6 s       湖南省政府参事唐生誉，湖南省政府参事室特约研究员彭立，湖南省政府办公厅二级巡视员欧阳棠，山东省政府办公厅二级巡视员曹悟响，株洲市市委常委、副市长王庭恺，青岛市政府副秘书长陈万胜等分别陪同调研。参事文史一处、二处有关同志参加调研。
- ?/ r0 u2 \7 S       在考察学习外省轨道交通项目建设和运营管理成功经验的基础上，2023年5月16日下午，调研组一行在成都召开专题座谈会，听取省发改委、经济和信息化厅、科技厅、住房城乡建设厅、交通运输厅等部门和中铁二院工程集团有限责任公司、中铁二局建设有限公司、四川发展（控股）有限责任公司、蜀道投资集团有限责任公司等企业对我省轨道交通全产业链整体发展态势、存在问题的情况简介，并就如何创新机制、整合资源，助力四川打造世界级先进轨道交通产业集群展开热烈研讨。崔志伟主持会议，省政府参事调研组成员和主题教育省委第三巡回指导组成员潘鸿参会。
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       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

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2023.1.27-王晓晖黄强会见

中国国家铁路集团董事长刘振芳

时间：2023-01-28 08:35     来源：四川观察

       2023年1月27日，四川省委书记王晓晖，省委副书记、省长黄强在成都会见中国国家铁路集团有限公司董事长刘振芳一行。双方围绕服务国家重大战略实施、加快推进在川重大铁路项目建设，做好春运服务保障工作等交换了意见。
       省委常委、秘书长陈炜，国铁集团副总经理徐建军，省直有关部门负责同志等参加。


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2023.2.17-铁路科技创新联盟在京成立（节选）

时间：2023-02-18 15:02:54     来源： 国铁集团

       2023年2月17日，由中国国家铁路集团有限公司牵头组建的铁路科技创新联盟在京成立，将有效聚合全社会优势资源，加快实现我国铁路高水平科技自立自强，对推动率先实现铁路现代化，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，产生积极影响。
! \' L' s. I+ u& g7 p- z( q       经过多年来特别是新时代十年的实践探索，我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，特别是高铁关键技术自主攻关和产业化应用实现重大突破，形成了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，迈出了从追赶到领跑的关键一步，成为我国自主创新的一个成功范例。我国在高铁长大桥梁、长大隧道、路基、轨道、大型客站和系统集成等方面攻克了大量世界性技术难题，系统掌握了不同气候环境、不同地质条件下建造高铁的成套技术；成功研制拥有完全自主知识产权和世界先进水平的复兴号中国标准动车组，复兴号智能动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能；建成世界上规模最大的12306铁路互联网售票系统，构建了完善的高铁安全保障技术体系，全面掌握复杂路网条件下高铁运营管理成套技术；建成运营智能京张高铁、智能京雄城际铁路，开启世界智能高铁发展新篇章。
8 `, c, v7 d" _% U% b$ y+ }       为认真学习贯彻习 近 平 总 书 记关于科技创新的重要论述，尤其是对铁路科技创新的重要指示批示精神，落实党的20关于“加快实现高水平科技自立自强”“强化企业科技创新主体地位，发挥科技型骨干企业引领支撑作用”等要求，深入实施创新驱动发展战略，更好发挥新型举国体制优势和国铁集团领军企业作用，统筹全社会各方优势力量和资源，不断提升铁路科技自立自强能力，巩固扩大我国铁路技术世界领跑优势，为铁路高质量发展提供有力技术支撑，国铁集团发起成立了铁路科技创新联盟。

2023.3.2-四川省省委省政府与国铁集团

在京举行工作会谈

王晓晖刘振芳黄强郭竹学出席

来源：成都日报     时间：2023-03-02 20:23

- t6 U% n4 F; I* K       2023年3月2日，省委、省政府与国铁集团在北京举行工作会谈。省委书记王晓晖，省委副书记、省长黄强与国铁集团董事长、党组书记刘振芳，国铁集团总经理、党组副书记郭竹学，就推进①重大铁路项目建设、②增强运营保障能力、③强化科技创新支撑、④助力四川综合交通运输高质量发展等进行了交流。
& C2 ]  e8 |5 V5 @) s5 W) D; F       会谈中，王晓晖、黄强简要介绍了我省经济社会发展情况，代表省委、省政府向国铁集团长期以来在铁路规划建设、产业发展、运营保障等方面给予四川的关心支持表示感谢。王晓晖说，四川是国家综合立体交通网“八纵八横”和“六轴七廊八通道”的关键枢纽，在全国发展大局中有着十分重要的地位。以习 近 平同志为核心的党中央高度重视四川工作，明确把成渝地区双城经济圈作为国家综合立体交通规划的“四极”之一，因此建好铁路既是服务国家战略全局的应尽之责，也是奠基长远发展的关键所在。推进新时代新征程四川现代化建设，我们将扎实抓好交通强省建设，加快推动重大铁路项目建设，打造国家综合立体交通极。特别是“十四五”时期是我省铁路建设的一个高峰，重点铁路项目多、投资规模大。希望国铁集团继续关心支持四川发展，在项目规划、铁路建设、服务运营、科技创新等方面给予更多指导帮助。我们一定切实履行属地责任，全力支持配合重大铁路项目建设，为绘好新时代交通强国西部地区“工笔画”作出更大贡献。
0 d% L8 X7 ^8 s- r' C' V8 k       刘振芳代表国铁集团向四川省委、省政府长期以来在铁路建设发展、要素保障、铁路职工生产生活条件改善等方面提供的支持帮助表示感谢。他说，迈向第二个百年奋斗目标，国铁集团将深入学习贯彻党的二十大精神和习 近 平 总 书 记对铁路工作的重要指示批示精神，奋力推动铁路高质量发展，率先实现铁路现代化，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。四川是经济大省，在国家经济社会发展和社会主义现代化建设大局中具有重要地位和作用。我们将继续加强与四川的沟通对接，聚焦成渝地区双城经济圈建设等重大战略实施，充分发挥铁路行业优势，路地携手扎实推进四川铁路规划建设，加快推进重大铁路项目建设进度，全力保障重要物资运输，全面提升铁路对四川经济社会发展的服务保障能力，努力为四川现代化建设贡献铁路力量。
9 ]. ~9 b6 H+ y- \6 ^       国铁集团党组成员宋修德，省领导施小琳、李云泽、陈炜、田庆盈，国铁集团相关部门单位和省直有关部门负责同志参加。

2023.3.7-新华社专访刘振芳：勇当服务和

支撑中国式现代化建设的“火车头”（节选）

来源：人民铁道     时间：2023-03-08 16:37

       编者按：铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，在服务和支撑中国式现代化建设中肩负着重要使命和重大责任。2023年3月7日，全国人大代表，国铁集团董事长、党组书记刘振芳接受了新华社记者专访，介绍了国铁集团全面贯彻落实党的20精神，奋力推动铁路高质量发展，率先实现铁路现代化，勇当服务和支撑中国式现代化建设“火车头”的相关情况。

1 j/ b* Q7 T1 n  ^1 H“十四五”时期基本建成“六个现代化体系”
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       刘振芳说，未来五年乃至今后一个时期，国家铁路的目标任务是推动铁路高质量发展，率先实现铁路现代化，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，重点是构建“六个现代化体系”，即：现代化铁路基础设施体系、现代化铁路运输服务体系、现代化铁路科技创新体系、现代化铁路安全保障体系、现代化铁路经营管理体系、现代化铁路治理体系。到2025年，将基本建成“六个现代化体系”，完成铁路“十四五”发展规划目标。
       三是坚持面向服务国家重大战略、面向铁路建设运输主战场、面向世界铁路技术前沿，发挥铁路科技创新领军企业作用，全面提升铁路科技自立自强水平。
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2023.5.8重要旧闻-国铁集团党组中心组到国家铁道试验中心现场开展主题教育学习调研

来源：《人民铁道》报     时间：2023-05-11 09:53

       2023年5月8日，中国国家铁路集团有限公司党组中心组到国家铁道试验中心（北京）调研CR450科技创新工程进展情况，开展学习贯彻习 近 平新时代中国特色社会主义思想主题教育学习研讨。董事长、党组书记刘振芳强调，要以深入开展主题教育为动力，深入学习贯彻习 近 平总 书 记关于科技自立自强的重要论述，持续深化铁路科技创新，扎实推进CR450科技创新工程，推动我国铁路高水平科技自立自强取得更大成效。中 央主题教育第四十九指导组组长赵立新、副组长葛文达和指导组全体成员参加指导。
% N6 p) X4 G' M- B# g. U       总经理、党组副书记郭竹学，党组副书记钱铭，副总经理、党组成员李文新、王同军，总会计师、党组成员杨省世，驻国铁集团纪检监察组组长、党组成员姜文鹏参加学习调研。
       党组领导同志和指导组一行来到国家铁道试验中心①高速机车车辆及动车组整车试验室、②高速弓网关系实验室、③高速轮轨关系实验室，详细了解了CR450动车组有关试验情况，并添乘高速综合检测试验列车，实车检验试验测试情况。刘振芳指出，开展CR450科技创新工程意义重大，各相关部门和参试单位要坚持集中统一指挥，加强协调配合，充分考虑技术的安全性、先进性、实用性、可靠性、经济性，抓好各项试验任务推进落实。
0 g. F4 h  ?* J       现场调研后，党组中心组认真学习了《习 近 平著作选读》有关篇目并开展交流研讨，刘振芳结合调研内容作重点发言，郭竹学、钱铭、王同军作交流发言。大家一致表示，要以习 近 平***关于科技自立自强的重要论述为根本遵循，站在坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”的政治高度，充分发挥新型举国体制优势，依托铁路科技创新联盟，推进铁路重点领域技术攻关，加强铁路基础理论研究，促进铁路产业链创新链深度融合，完善铁路科技创新人才培养和激励机制，抢占世界铁路技术发展的制高点。要扎实推进CR450科技创新工程，以科技创新成果推动铁路高质量发展取得新成效。
       赵立新充分肯定国铁集团主题教育开展以来取得的成效。希望国铁集团党组坚持理论联系实际，系统深入学习习 近 平新时代中国特色社会主义思想，切实用党的创新理论武装头脑、指导实践、推动工作。要突出问题导向，坚持边学习、边对照、边检视、边整改，找准铁路服务和支撑中国式现代化建设的切入点和发力点，牢牢守住安全底线，更好服务人民群众，以铁路高质量发展的新成效检验主题教育成果。
& V: T3 z1 r3 E) [! l0 W       铁路总工会主 席，总工程师、总调度长、安全总监等参加学习调研。
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建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室

- E+ B4 K4 C: I  {7 {  x7 ~& I       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

2 C: p- Q# m1 w8 c' C% L       国铁集团科技和信息化部负责人介绍，铁路科技创新联盟由国铁集团牵头组建，涵盖铁路行业内外重点企业、高校和科研单位，实现产学研深度融合。

7 O* N+ \8 F. L初期成员单位
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该联盟初期成员单位包括：
中国中车集团有限公司、
中国铁路通信信号集团有限公司、
中国铁路工程集团有限公司、
中国铁道建筑集团有限公司、
国家能源投资集团有限责任公司、
) I# L. j' F/ P: \+ m( O( r; |中国电子信息产业集团有限公司、
- ]  L  F/ V2 T0 u鞍钢集团有限公司、
: ^+ }, |! p" y4 m; }1 L华为技术有限公司、
北京交通大学、
西南交通大学、
中南大学、
同济大学等12家行业内外单位，以及

中国铁道科学研究院集团有限公司、
8 l, P5 @/ ]0 V- i* w' {2 C& s中国铁路经济规划研究院有限公司、
' x7 _' `/ S* r4 C! E% ^6 ?: W中国铁路信息科技集团有限公司、
中国铁路设计集团有限公司、
国家川藏铁路技术创新中心等5家国铁集团所属科技型单位。
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       后续将根据需要和单位申请，适时补充增加其他成员单位。

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       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

2023.6.1-施小琳调研科技创新工作，要求持续提高科技成果转化和产业化水平，让创新资源要素更加活跃、创新成果价值充分释放（节选）

来源：成都发布     时间：2023-06-01 21:30

       按照省委开展学习贯彻习 近 平新时代中国特色社会主义思想主题教育和大兴调查研究的统一安排，近日，省委常委、市委书记施小琳围绕“统筹推进服务国家科技自立自强与增强产业科技核心竞争力”这个专题，前往部分在蓉高校院所、科技企业、研究机构，实地调研科技成果转移转化、校院地企协同创新等工作。她指出，要深入学习贯彻习 近 平***关于科技创新系列重要论述，全面落实党中央和省委部署要求，始终坚持“四个面向”，坚定不移推进创新驱动发展，持续提高科技成果转化和产业化水平，加快建设具有全国影响力的科技创新中心，让创新资源要素更加活跃、创新成果价值充分释放。

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施小琳调研西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室

* h6 Q9 q# E% ]; R7 M       西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室，聚焦高速轮轨客运列车、重载列车、高速磁悬浮及未来超高速磁悬浮等轨道交通领域重点任务，开展了系列基础研究与技术创新。施小琳来到实验室，与科研人员深入交流，了解研究方向、项目进展、人才引育等情况，并现场试乘体验磁悬浮试验线。

施小琳表示——
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0 i: }: k. [. _  _1 ~0 S4 Y) S       要聚焦国家战略和城市发展需求，充分发挥高校、学科、人才等优势，深化职务科技成果权属混合所有制改革试点，有效激发科研人员创新创造积极性，强化校地合作，加快推进中试研发平台建设，跟进解决痛点堵点，构建顺畅高效的技术创新和转移转化体系，促进更多科技成果从“实验室”走向“应用场”。

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- O# B% K; ?) N3 y4 F       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

# x8 @% @7 H$ [7 g       为深入学习贯彻党的二十大精神，落实中 共 中 央办公厅、国务院办公厅《关于深化现代职业教育体系建设改革的意见》，教育部决定支持建设国家轨道交通装备行业产教融合共同体。现将有关事项通知如下。

一、总体思路
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       （一）指导思想。以习 近 平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党的二十大精神，统筹职业教育、高等教育、继续教育协同创新，推进职普融通、产教融合、科教融汇，发挥政府主导作用和企业、学校双主体作用，整合轨道交通装备行业优质资源，组建全行业、跨区域的产教融合共同体，匹配行业需求与教育供给，为轨道交通装备行业“高端化、智能化、绿色化、国际化”发展，提供充分高效的技术、人才支撑。
       （二）建设目标。到2025年，在轨道交通装备行业产教融合共同体内部，院校专业布局与产业结构布局基本匹配、教育教学内容与岗位任务高度契合、院校人才培养与企业人才需求精准对接，技术协同创新成果有力支撑产品升级和工艺改进，政行企校协同育人模式基本成型，企业核心竞争力显著增强，产业集群国际化水平加速提升，为其他行业共同体建设提供成熟的经验和示范。
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# _+ j6 L* c8 ^8 l二、组建轨道交通装备行业产教融合共同体
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       （一）健全组织机构。由中国中车集团有限公司（以下简称中车）、有关高水平大学、职业院校共同牵头，打造轨道交通装备行业产教融合共同体。成立轨道交通装备行业产教融合共同体领导小组，教育部分管副部长担任组长，教育部职业教育与成人教育司（以下简称职成司）司长、中车董事长、西南交通大学校长担任副组长。领导小组办公室设在职成司和中车，采用双主任制，由职成司副司长和中车党委副书记担任。

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建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室
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       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

       据教育部职业教育与成人教育司负责人介绍，国家轨道交通装备行业产教融合共同体由中国中车、有关高水平大学和职业院校共同牵头，分三个阶段逐步建设完善。首批成员单位包括西南交通大学、西安交通大学、同济大学、北京交通大学、大连交通大学、兰州交通大学、石家庄铁道大学、华东交通大学、常州大学9所普通高校、30多所职业院校、中国中车及其40多家所属制造类子公司，5个产业集聚地区教育行政部门作为支持单位参与。
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aoitsukasa2me

aoitsukasa2me 发表于 2023-7-24 22:06
! H# ^% h. L4 @  F5 H建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室

6 v' P2 P1 c0 ?& q. s/ a       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

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2023.6.28-刘振芳到福厦高铁检查调研CR450科技创新工程进展情况

来源：铁科院     时间：2023-07-04 15:15

       2023年6月28日，中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记刘振芳到福厦高铁检查调研CR450科技创新工程进展情况，添乘由我国自主研发的复兴号高速综合检测列车，组织开展新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，与参试人员共同见证了试验列车在湄洲湾跨海大桥以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行。6月29日，试验列车在福厦高铁海尾隧道以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行。两次试验对新技术部件进行了有效的性能验证，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果，为CR450科技创新工程的顺利实施打下了坚实基础。
* S& }1 y( c% {       国铁集团副总经理、党组成员王同军参加检查调研。
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2023.7.31-国铁集团党组召开会议（节选四川部分）

来源：国铁集团     时间：2023-08-02 13:29

       2023年7月31日，中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记刘振芳主持召开党组会议，传达学习习 近 平 总 书 记近期重要讲话精神，研究部署贯彻落实措施。
       总经理、党组副书记郭竹学，党组副书记钱铭，副总经理、党组成员李文新、王同军，总会计师、党组成员杨省世，副总经理、党组成员宋修德出席会议。
       要深入学习贯彻习 近 平 总 书 记在四川考察时的重要讲话精神，持续优化四川及周边地区铁路网结构，进一步丰富川渝地区铁路客运产品供给，加快推动铁路货运向现代物流转型升级，切实提升运输服务保障能力，为谱写中国式现代化四川新篇章提供有力支撑。要在科技创新和科技成果转化上同时发力，推动川藏铁路重大技术攻关、CR450重大项目试验取得新突破；在建设铁路现代化基础设施体系上精准发力，加快推进重点工程建设；在服务乡村振兴上全面发力，扎实做好铁路帮扶等工作；在推动绿色发展上持续发力，大力发展多式联运，推动“公转铁”各项措施落实落地。要善始善终、慎终如始，认真检验评估主题教育成效，确保取得实实在在的效果。

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aoitsukasa2me 发表于 2023-7-24 22:06
建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室

$ `5 n4 s2 M) o. Z7 N3 L       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

2023.3.29重要旧闻-国家授时中心（中科比智）受邀参加国家川藏铁路技术创新中心成都研发基地入驻推进会

来源：国家授时中心     时间：2023-04-03 16:14

       2023年3月29日，国家川藏铁路技术创新中心（简称川藏中心）成都研发基地入驻推进会在成都举行。
       川藏中心围绕川藏铁路工程建设、环境保护、灾害防护、装备研制、运营管理等任务，搭建技术创新平台，组织开展重大科技攻关和技术方案论证，构建大数据智能支持、检验检测和咨询培训等全链条服务体系，推进创新成果转化。
2 x+ @( X) @0 K5 k4 v# Y# E" z       首批入驻的企业包括铁科院下属的多个研究所、国家授时中心、中科院成都光电所、中国星网、山东产业研究院，交大光芒、交大唐源、徐工集团等。国家授时中心依托中科比智在川藏中心成都研发基地推进“综合PNT应用技术协同创新实验室”的建设和创新工作。
- d) M; A6 Q4 x. t/ ?" y       川藏中心领导及与会代表首先参观了各楼层企业入驻情况，了解了各家企业入驻进度、装修进展等相关内容。随后全体代表共同参加入驻推进会议，川藏铁路技术创新中心有限公司党委书记、总经理胡所亭主持会议并讲话。
3 O9 T4 s9 t: R9 M" J       胡总首先向入驻单位表示热烈的欢迎，并介绍了此项目的背景及各楼层的分布情况。胡总指出，川藏中心建设的中心思路分为三个层次：
1 o& @$ I9 j" |4 f       首先是作为川藏铁路技术创新中心解决世纪工程川藏铁路中遇到的各种技术难题，促进川藏铁路工程高质量完成；
       其次，建设国家铁路技术创新中心，围绕超过20万公里的国家铁路网络中需求进行技术创新；
( N7 X3 l1 G3 G       最后，争取成为国家技术创新中心，作为国家战略科技力量的试验田，形成方法论，为各行各业带来新的增长点。胡总强调，川藏中心建设总体原则是开放，打造一个公共的信息交流平台，敞开交流、创新文化、成为合而不同的联合体，实现各个领域的全面提升。
       各入驻单位代表也分别介绍了企业的基本情况，入驻进展和未来的打算。对于川藏中心未来的发展，各单位代表都表示出了强烈的信心，相信在川藏中心这个平台上可以实现企业新的技术飞跃。
* P7 G  a1 [1 A       国家授时中心（中科比智）受邀作为时空信息领域的代表入驻川藏中心，未来将围绕铁路高精度时间体系、北斗系统创新应用等方面与川藏中心紧密合作，形成一批科研成果，争取为国家铁路技术创新发挥关键作用。
+ E, A: X/ s+ K% O! w1 e       中科比智作为国家授时中心西南地区产业平台，将借助授时中心现有PNT技术积累及科研平台，积极开展PNT产品开发并推动授时中心综合PNT科研成果转化及产业化在西南地区的落地, 为西南地区的综合PNT体系建设贡献力量。

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2023.6.27-杜德斌院长一行赴国家川藏铁路技术创新中心考察调研

来源：华东师范大学全球创新与发展研究院     来源2023-07-04 19:10

  @8 M' p: `4 f; X7 H8 h2 @! `       2023年6月27日，华东师范大学全球创新与发展研究院杜德斌院长和产业技术研究院邢和祥院长一行4人赴国家川藏铁路技术创新中心成都基地考察调研，国家川藏铁路技术创新中心胡所亭副主任和协同创新部姚京川副部长接待了考察团一行，双方进行了深入交流。
2 I" I" d2 W- [& Z% o4 s7 S       座谈中，杜德斌院长简要介绍了全球创新与发展研究院的研究团队以及在科学研究、决策咨询、社会影响等方面的工作亮点。邢和祥院长介绍了华东师范大学的技术研发优势及在推进产业技术转化方面的进展。胡所亭副主任介绍了川藏铁路技术创新中心所肩负的重大国家使命，并表示中心为努力打造世界铁路创新高地，亟需与高校智库和企业等合作共建，希望能与研究院在围绕国家战略布局、科技创新体制机制改革、川藏铁路沿线社会经济发展等议题方面深入开展前瞻性、综合性的研究合作。
       姚京川副部长带领参观了中心展厅及地质展室，从中心的成立背景、核心使命、技术难题攻克、资源勘探和收集等方面展示多年来的工作成果。

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aoitsukasa2me 发表于 2023-7-24 22:06
建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室

: ]( u1 B: d7 M- ?       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

1 z! `- c/ R6 r: O5 p; Q       XXX是铁路建设领域的专家，他组织开展国家高速、城际、客货共线和重载列车作用研究工作，主持编写国家铁路首版《铁路列车荷载图式》；揭示了高速列车与标准梁式桥力学行为，发展了“强度和刚度双控”的高速铁路标准梁式桥设计理论，提出了成套技术参数体系，研究成果荣获国家科技进步二等奖。
5 z# Z* E/ h  r       面向国家重大战略工程，XXX在蓉组织团队开展了北斗定位及航空物探、高性能机制砂装备研制、铁路数据资源获取与一体化平台建设等技术领域攻关，在铁路工程建设多维度时空信息、隧道洞渣制备高品质机制砂等领域提供了关键技术支撑。
       投身于新型举国体制下国家战略科技力量建设的“试验田”，依托国铁集团和川藏两省区共建的国家技术创新中心，XXX带领团队扎实推动关键、核心技术攻关与重大战略工程深度融合，助力新时代铁路创新生态构建和区域经济发展。
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aoitsukasa2me 发表于 2023-7-24 22:06
建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室

       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

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2023.8.17-【中国交通报】余敏明：为加快建设交通强国培养拔尖创新人才（节选）

来源：中国交通报     日期：2023/08/17 19:42:50

       西南交通大学党委书记余敏明在中 共 西南交通大学委员会2021-2023年“两优一先”表彰大会上讲话。
       坚持打造高素质教师队伍。学校积极鼓励广大教师研究真问题，坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，致力于解决交通领域尤其是轨道交通领域实际问题，助力国家打赢关键核心技术攻坚战，创建轨道交通领域科技创新高地，加快实现高水平科技自立自强，并在这一实践过程中引导青年学生参与其中，培养青年学生的责任意识、创新意识和创新能力。
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aoitsukasa2me 发表于 2023-7-24 22:06
/ l' s3 f5 B7 e0 x/ e$ Y* }建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室
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       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

9 {1 l/ _, {$ b5 q7 F       多态耦合轨道交通动模试验平台（地方预研项目，4亿多的预算）为超 高 速 低 气 压 磁 浮 交 通及动 模 风 洞研究平台（一期 3 马赫，二期 6 马赫）的预研项目。
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) L6 K  n4 }" Y3 g& o+ N      《中国新闻周刊》了解到，因多地提出建设光源类大科学装置的计划，2021年，国家发改委发布关于国家重大科技基础设施窗口指导文件，要求各个地方政府规划投资超过10亿元以上的项目，如果未通过国家发改委的批复，不得擅自建设。
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aoitsukasa2me 发表于 2023-7-24 22:06
建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室

       由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...

多态耦合轨道交通动模试验平台

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aoitsukasa2me 发表于 2023-8-29 00:16
2021.3重要旧闻-省科技厅立项筹建高速飞车山西省实验室（筹）来源：山西省科技厅     时间：2021-03-31 00 ...

【国内首次】2023年1月14日，科工三院在山西省大同市阳高县高速飞车试验基地完成了超高速低真空管道磁浮交通系统全尺寸试验线（一期）首次超导航行试验取得成功

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aoitsukasa2me 发表于 2023-8-29 00:16
2021.3重要旧闻-省科技厅立项筹建高速飞车山西省实验室（筹）来源：山西省科技厅     时间：2021-03-31 00 ...

2023.1.26重要旧闻-第五代交通工具高速飞行列车首航成功丨中央美院郝凝辉教授担纲造型设计

来源：中央美术学院     时间：2023-01-26 08:30

$ a" a7 f! e" E$ Y+ K: H% ~) x; T+ q       近日，由中国航天科工三院主导的超高速低真空管道磁浮交通系统（以下简称高速飞行列车）全尺寸试验线（一期），在山西省大同市阳高县高速飞行列车试验基地完成了首次超导航行试验。在高速飞行列车项目中，中央美术学院教授郝凝辉担任了高速飞行列车全尺寸试验线试验车造型设计以及山西大同试验基地设计。高速飞行列车项目的意义十分重大，标志着国家重大装备攻关工程圆满成功。高速飞行列车被称为继高铁之后以电磁力为驱动的第五代交通工具，具有巨大发展前景和产业规模，是我国科技强国、交通强国战略的重要支撑。

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高速飞行列车设计效果图

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% F1 D! M2 M7 v* q! f世界最快交通工具  我国自主知识产权

: B  z6 X: G- N       作为超大型复杂系统工程的关键步骤，本次试验是国内首次全尺寸超导航行试验，验证了高动态超导磁体、大功率多重变流器、耐高压集成模组、高激振悬浮构架、高精度定位测速、密闭空间管道无线通信、全过程安全控制、高精度轨道智能巡检等关键技术，初步验证了高速飞行列车系统总体方案的正确性和工作的协调匹配性，推动了科技成果的工程化和产业化进程。该条试验线是目前世界上最快的地面交通工具试验项目，也是国内首条完全自主知识产权的磁悬浮试验线，国外无案例可参考。
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全尺寸高速飞行列车

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勇闯世界首创“无人区” 突破核心技术“卡脖子”难题

/ w( b3 }2 x$ d; V       习 近 平 总 书 记在辽宁考察时强调：“要时不我待推进科技自立自强,只争朝夕突破‘卡脖子’问题,努力把关键核心技术和装备制造业掌握在我们自己手里”。
       该次首航推进了真空技术、磁悬浮技术等关键共性技术研发，属于全球首创“无人区”，有效地打破了国外技术的垄断，真正做到了“把关键核心技术和装备制造业掌握在我们自己手里”，初步形成了高速飞行列车的技术研究体系、设计体系、试验体系、标准体系和产品配套体系，奠定了全系统技术成熟度的基础，为后续的运营示范线建设提供了强有力的技术支撑。

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       为突破速度及技术限制，将磁悬浮技术与低真空技术相结合的高速飞行列车应运而生。高速飞行列车最高时速可达1000公里，是继轮船、汽车、火车、飞机之后的新一代交通工具，也将是世界上最快的地面交通工具。有了航空航天和地面轨道交通领域的尖端技术加持，超高速“近地飞行”的图景近在眼前。

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: Q5 X( W: h8 \2 |. Z& e颠覆性交通制式 形成“超级城市群”

       每一次交通工具的跨越式变革都会引发一系列蝴蝶效应。高速飞行列车作为一种颠覆性的交通制式，也将会给未来的生活带来翻天覆地的变化，成为引领世界交通技术发展的标志性抓手。一方面，高速飞行列车一旦投入商业运营，将对优化我国资源配置、改善地区经济不平衡状况、形成“超级城市群”“一小时经济圈”产生重要的积极意义，进而成为我国经济高速发展的“超级助推器”。另一方面，高速飞行列车的研制属于电磁力热强耦合的高技术集群产业，发展高速飞行列车能在高端技术上获得重大突破，并实现产业链上下游衔接联动，将以工业设计、人工智能、大数据、电力电子、集成电路等领域为核心的产业体系进行价值再造与规模提升。

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全尺寸高速飞行列车

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国家重大装备攻关工程  工业设计赋能高质量发展
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6 T( x& n, M: b! T       该条试验线是国内首条完全自主知识产权的磁悬浮试验线，也是目前世界上最快的地面交通工具试验项目，因国外并无案例可参考，在设计方面应用属于世界首次。
       加上试验基地属于大型建设工程，投资大、占地多，国内外无相似工程案例可供参考，如何通过设计思维完成科学合理的布局成为基地建设的关键问题。同时，试验车的外观也直接影响到试验的成功与否。该项目从概念、研发、测试、制造等环节形成了全生命周期的设计集成创新机制，体现出设计创新在实体制造业领域的重要价值。
) h2 O$ v+ ~8 x) |' y5 x. f3 P  f       在合作过程中，郝凝辉教授及其团队秉承勇于担当、积极向上、精益求精的精神，面对时间紧、任务重、要求高等现实问题，他们不惧疫情，不畏艰苦，凝心聚力，迎难而上，按时交付了高质量、高水平的设计方案，为试验车下线和试验基地建设作出了积极贡献，有力支撑了首航试验的成功，对贯彻落实交通强国战略、构建“设计+”产业价值提升体系、推动我国设计产业实现高质量发展起到了引领示范作用。

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央视新闻频道和国际频道相关新闻报道

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王思奇 李禹潼/文

图片来源：航天科工

主编丨吴琼

编辑丨何逸凡

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aoitsukasa2me 发表于 2023-8-29 00:16
2021.3重要旧闻-省科技厅立项筹建高速飞车山西省实验室（筹）来源：山西省科技厅     时间：2021-03-31 00 ...

2023.9.9-【人才强市 汇智大同】访我市2023年突出贡献人才谭浩

来源：大同日报     时间：2023-09-15 09:13

6 ~' Y* i. K9 e打造中国速度 实现贴地飞行
——访我市2023年突出贡献人才谭浩
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       “这是目前全球在建距离最长、规模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系统试验线，它将磁悬浮技术与低真空管道技术相结合，从而实现超高速运行。”2023年9月9日，记者采访了我市2023年突出贡献人才、飞车试验线系统总体总师助理谭浩。谈及“高速飞车”，他骄傲地说：“这是自近代交通技术问世以来，第一次由中国人定义的交通工具，是原创性的新业态，它将是世界上最快的地面交通工具，时速可达1000公里。”
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  R: S; ^8 E* M! F2 }0 T& b& u, {       今年40岁的谭浩于2011年毕业于中国科学院力学研究所，获固体力学博士学位。2011年，他进入航天8359所工作，主要从事航天发射技术研究。2018年磁体总体部成立伊始，他调入磁悬浮与电磁推进技术总体部，任飞车总体研究室副主任，先后从事飞车原理性试验线（河北涞水）和飞车全尺寸试验线（山西阳高）总体设计工作。
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       高速飞车项目是中国航天科工集团有限公司与山西省人民政府“央地合作”示范项目。项目于2021年9月获批立项，2022年4月正式开工建设。在阳高高速飞车试验基地，谭浩与团队投入大量的时间和精力，解决了动态超导磁体技术、大功率多重变流技术、密封金属管道无线通信技术、管道温度变形补偿技术，以及大尺寸真空管梁架设等技术方面的难题，一步步完成了试验基地和首期试验线基础建设、首段设备集成调试及全流程试验。他对记者说：“作为第一个吃螃蟹的人，我们更需要克服常人不能克服的困难，付出超出常人的努力。”

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       “‘高速飞车’的优势有很多，在低真空管道中，它不会受到雨雪、雷电等突发性恶劣天气的影响，保证了较高的安全性，还节省了运营过程中的保养费用。另外，磁悬浮属于可再生清洁能源，只要使用电力，便可持续较长时间。管道内抽成低真空，减少了噪音辐射，极大降低了对外界环境的噪声污染，十分环保。除此之外，它还可以与现有的地铁、高铁等交通工具接驳，共同组成全国立体交通干线网，打造全国‘一小时经济圈’，形成‘超级城市群’。这对优化我国资源配置，改善地区经济发展不平衡状况有十分重要的意义，可以为经济社会发展提供新动能。”
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$ n9 |6 s- Y, E# ?* I3 h       “航天精神是我们航天人心中坚定不移的信念坐标。新征程上，要打赢关键核心技术攻坚战，就要坚持把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，工作中我们既要有‘越是艰险越向前’的勇气，又要有‘敢教日月换新天’的志气，用实际行动为大同市‘融入京津冀、打造桥头堡’积蓄强劲动能，为科技强国再立新功！”谭浩说。

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记者 | 郝   雨

责编 | 解思晖

审核 | 邓   琳

监制 | 刘双英

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aoitsukasa2me 发表于 2023-8-29 00:16
' w; Q6 b* Z% \. `+ z  E; N% K2021.3重要旧闻-省科技厅立项筹建高速飞车山西省实验室（筹）来源：山西省科技厅     时间：2021-03-31 00 ...

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2023.9.21-时速1000公里！七二五所助力高速飞车刷新中国速度

来源：中国船舶七二五所     时间：2023-09-21 19:05

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' ^  P: z: Y" a! g: l" ~       近日，中船七二五所双瑞特装研制的管梁波纹管伸缩装置首台产品，成功发往我国在建目前全球距离最长、规模最大的高速飞车试验线项目现场，将为推进我国超高速磁浮交通发展贡献积极力量。高速飞车未来可用于超大城市群之间的交通运输，设计时速达1000公里。

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7 |* ^1 k0 n6 a! I5 p  q时速1000公里是一个怎样的概念？
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% [" Z6 n; d0 y, x  W       汽车的高速行驶速度在120公里左右，运行中的高铁速度则为350公里，而民航客机的最高时速也只有900公里。如今，惊人的速度再次刷新，我国正在研制中的低真空管道磁悬浮高速飞车（简称“高速飞车”）的最大运行速度可以达到每小时1000公里，比飞机还要快！
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高速飞车效果图

       据了解，高速飞车是全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系统，将磁悬浮技术与低真空技术相结合，实现列车超高速“贴地飞行”。该项目涉及大尺寸高动态超导磁体、大尺寸低真空管梁、低真空高压绝缘模组等大量关键技术。今年1月已成功完成国内首次全尺寸超导航行试验。

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“高速飞车”试验线

潜心研发，攻克关键技术
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5 u* U$ j/ n8 t; M& i1 g, j       为创造高速飞车运行所需要的低真空环境，其大尺寸低真空管梁需要运用大量的波纹管伸缩装置，以维持管道低真空状态，满足长周期、高频次的温度应力补偿需求，综合工况苛刻，对管梁波纹管伸缩装置的各项技术指标提出极高要求。
       双瑞特装利用多年来在管路补偿装备领域的技术积累，综合在铁路桥梁梁端伸缩装置丰富的工程应用经验，跨领域技术融合研发新型管梁波纹管伸缩装置，攻克了大尺寸异形波纹管设计、分瓣制造安装方案设计、大尺寸波纹管性能试验等多个技术难点，完成全尺寸样机设计制造与各项性能试验，圆满达成各项技术指标，为产品的制造交付打下了基础，标志着新产品从试验室顺利走向工程化应用。
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管梁波纹管伸缩装置样品展示

       接下来，双瑞特装将高效组织后续产品制造工作，为保障高速飞车项目建设、推进我国超高速磁浮交通发展不断贡献力量，支撑国家科技强国、交通强国建设。
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aoitsukasa2me 发表于 2023-8-29 00:16
2021.3重要旧闻-省科技厅立项筹建高速飞车山西省实验室（筹）来源：山西省科技厅     时间：2021-03-31 00 ...

2023.4.23重要旧闻-中涪科瑞研制的零磁线圈检测系统控制器 成功支撑高速飞行列车磁浮线圈故障检测功能

来源：重庆市涪陵高新区     时间：2023-04-23 23:50

' K" H) @  y; M! M8 ^3 g; j+ A       在涪陵高新区，有一个荣获“高新技术企业”“新型研发机构”称号的研究院，它与中国航天科工飞航技术研究院合作的零磁线圈检测系统控制器研制项目，为完成高速飞行列车管道动态测量与检测一体化的快速高精度智能化无人巡检试验提供磁浮线圈故障检测功能技术支撑。2023年4月23日，记者探访该研究院，近距离了解科研团队的研发成果。

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; ?+ K( k6 }# r# f突破技术难题  推动高速飞行列车发展
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       在重庆中涪科瑞工业技术研究院（以下简称中涪科瑞）的先进电能研究所实验室里，该研究院发起人、北京交通大学教授、博士生导师杨中平带领学生们做高速飞行列车自动减速停车技术、电动汽车非接触供电等研究。学生们通过电脑软件模拟和在仪器、设备上操作，反复试验、论证，不断优化实验设计。
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杨中平（左）教授正和学生一起研制项目

杨中平（左）教授正在观看学生制作的项目设计图

       “我们研究院与中国航天科工飞航技术研究院合作的零磁线圈检测系统控制器研制项目，用于高速飞行列车管道磁浮高精度智能无人巡检车上，是一种能够判断零磁通线圈通断的无接触式检测装置，成功支撑管道磁浮高精度智能无人巡检车实现磁浮线圈故障检测功能。”杨中平教授打开电脑，向记者展示中涪科瑞的最新研发成果。

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研究室里学生们正在进行反复试验、论证

7 x4 S' ~' U4 ~5 h       由中国航天科工三院主导的超高速低真空管道磁浮交通系统（以下简称高速飞行列车）利用零磁通线圈产生的悬浮力实现悬浮，并利用直线电机产生的电磁推力推动其加速前进的运载工具。目前，高速飞行列车已在山西省大同市阳高县高速飞行列车试验基地完成了首次超导航行试验。此外，中国航天科工三院磁电总体部抓总研制的国内首台“管道磁浮高精度智能无人巡检车”，于近日成功完成管道动态测量与检测一体化的快速高精度智能化无人巡检试验，实现了毫米级轨道几何参数检测、异物入侵检测、螺栓松动以及磁浮线圈故障检测功能。
$ `  P1 \; t: b, T1 C7 P1 A0 }       杨中平介绍，在高速飞行列车实际工况中，整个磁悬浮U型轨会并排布置许多组封装好的零磁通线圈，一旦某一组零磁通线圈出现损坏，必须将U型轨的零磁通线圈模组拆开并进行排查，而且零磁通线圈数量较多且内部结构复杂，排查故障困难且线圈模组拆卸复杂。零磁线圈检测系统控制器通过信号检测模块进行检测线圈感应电压的采集和处理技术，能够不拆卸线圈从而发现故障，实现了磁悬浮U型轨零磁通线圈的检修技术重大突破，使高速飞行列车发展又向前迈进一步。
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学生们正在电脑上进行研发设计

       “高速飞行列车被称为继高铁之后以电磁力为驱动的第五代交通工具，具有巨大发展前景和产业规模，是我国科技强国、交通强国战略的重要支撑。我将发挥自己的专业优势，带领科研团队专注技术研发和科技创新，继续为国家轨道交通发展贡献力量。”杨中平有丰富的轨道交通领域的电力牵引传动技术、节能技术、无线电能传输技术的研究经验，参与高速飞行列车零磁线圈检测系统控制器研究，他倍感荣幸，也深感责任重大。
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aoitsukasa2me 发表于 2023-8-29 00:16
2021.3重要旧闻-省科技厅立项筹建高速飞车山西省实验室（筹）来源：山西省科技厅     时间：2021-03-31 00 ...

) G: \2 J& n4 B. M% b/ L       2018年3月，来自国内北京交通大学、上海交通大学、中国科技大学、华南理工大学、中科院上海高等研究院等知名院校的6个教授团队组成研发团队，与重庆市涪陵高新区管委会、长江师范学院合作共建了重庆中涪科瑞工业技术研究院。该研究院依托涪陵高新区的区位、产业优势，和长江师范学院的平台、资源优势及教授团队的人才、技术优势，专门从事工业技术研发、推广和成果转化应用。该研究院于2021年获得高新技术企业、新型研发机构称号。
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