中国新能源汽车产业的教父是谁？

大网 · 发表于 2026-4-13 22:14:17

关于“中国新能源汽车产业的教父是谁”，公开资料中存在不同说法，主要集中在以下几位关键人物。根据权威媒体和行业共识，可归纳为两类角色：
‌“祖师爷”与“教父”的分工说法（主流观点）

‌万钢‌ 被称为“中国新能源汽车的祖师爷”

作为原科技部部长、原同济大学校长，中国科协主席，他在2001年主导国家“863计划”电动汽车重大专项，推动国家层面布局新能源汽车战略，并力主“弯道超车”欧美日。

王传福‌ 被称为中国新能源汽车的教父”

作为比亚迪创始人，他从电池技术切入，率先押注纯电动与插电混动路线，带领比亚迪成为全球最早量产新能源车的企业之一，是技术落地与产业化的关键人物。

这一说法在多家主流媒体（如百家号、环球时报）2025年报道中被反复提及，且引用场景多为官方活动（如上海车展），具有较高权威性‌

其他被称“教父”的人物

李斌‌：部分自媒体（如B站视频）称其为“蔚来创始人”或“出行教父”，但他本人曾明确表示“‘出行教父’这个词真的不能有”‌。该称呼更多源于其在用户运营和人才输送方面的影响力，而非产业奠基人角色。

孙逢春: 中国工程院院士，长期从事电动汽车研发，贡献卓著，但较少被冠以“教父”称号。

魏建军: 长城汽车董事长，因坚持混动路线被部分媒体称为“中国丰田章男”，但未广泛被视为新能源“教父”。

‌结论

综合权威公开资料，‌中国新能源汽车产业的“教父”通常指王传福‌，而‌万钢则被尊为“祖师爷”‌，二者分别代表产业实践与国家战略层面的奠基力量‌

大网 · 发表于 2026-4-13 22:14:47

李斌‌还是蛮识时务的，不敢僭越

雨天 · 发表于 2026-4-13 22:28:28

本帖最后由雨天于 2026-4-13 22:55 编辑

1992年钱老写信给当时负责这方面的邹家华副总li说要发展新能源汽车，然后邹副总li当天下午就开会把电动汽车列入“八五”计划重点科技攻关项目

lingfoxboy · 发表于 2026-4-13 22:33:34

特斯拉。他来中国之后新能源才开始被国人接受

爱荷 · 发表于 2026-4-13 22:36:48

万某祖师爷个屁，把国产新能源车差点带沟里的就是他

jiamianlushi · 发表于 2026-4-13 22:52:25

中国工程院院士欧阳自远

dreamdragon · 发表于 2026-4-13 23:09:52

万钢还是算了吧，从德国学了点汽车的皮毛知识而已，没有任何实质性的贡献。
王传福可以算是中国新能源汽车的教父，丰田则是全球混动汽车的真正发起者，尤其是THS功率分流混动系统架构。

kjybig · 发表于 2026-4-13 23:11:49

能够弯道超车就行，今天的局面肯定是很多人奋斗的结果

Bruceyong · 发表于 2026-4-13 23:13:21

路过看看

antty · 发表于 2026-4-14 00:12:06

王传福

南山小洋芋 · 发表于 2026-4-14 00:33:52

西工大杰出校友余大嘴

一个不留神 · 发表于 2026-4-14 19:08:22

中国的新能源汽车发展，王传福是绕不过的名字

一个不留神 · 发表于 2026-4-14 19:08:31

中国的新能源汽车发展，王传福是绕不过的名字

一个不留神 · 发表于 2026-4-14 19:09:03

本帖最后由一个不留神于 2026-4-15 09:00 编辑

中国的新能源汽车发展，王传福是绕不过的名字

网络问题，多发了两次，抱歉

春华秋实 · 发表于 2026-4-15 08:00:49

有的黑子喷万钢，无知者无畏！万钢是留德博士，有奧迪知名汽车企业履历，在对汽车行业的专业知识深度岂是尔等外行能评价的？他自己研究氢能源汽车，获得国际科技二等奖。担任科技部长期间，在上海世博会，北京奧运会大力推广能源车解决交通难题，以及各城市能源公交车。在科技领域富于前瞻性，制定重点领域科技攻关政策。从2007年到2016年，在两届政府中，以致公党员身份担任近10年的科技部长，中国科技振兴，弯道超车，他功不可没。现在是科协主席，政协副主席。难道中央领导没尔等小人知人善任？

广州大伟帅哥 · 发表于 2026-4-15 08:16:23

春华秋实发表于 2026-4-15 08:00
有的黑子喷万钢，无知者无畏！万钢是留德博士，有奧迪知名汽车企业履历，在对汽车行业的专业知识深度岂是尔 ...

他回国后确实非常顺风顺水，其实不太明白为啥会怕那么快

1944931585 · 发表于 2026-4-15 08:27:57

孙逢春，奥运用电动车开始普及了

那就这样吧 · 发表于 2026-4-15 08:49:22

春华秋实发表于 2026-4-15 08:00
有的黑子喷万钢，无知者无畏！万钢是留德博士，有奧迪知名汽车企业履历，在对汽车行业的专业知识深度岂是尔 ...

前面说的好好的，来个最后一句，真的无法形容你这种群体。

1234554321 · 发表于 2026-4-15 09:15:54

肯定是比亚迪的王传福，电车关键技术更新都是比亚迪主导的，其它就知道沙发彩电大冰箱。

1234554321 · 发表于 2026-4-15 09:16:27

肯定是比亚迪的王传福，电车关键技术更新都是比亚迪主导的，其它就知道沙发彩电大冰箱。

萤火虫 · 发表于 2026-4-15 09:21:10

雷布斯！

Gravity · 发表于 2026-4-15 11:00:29

1944931585 发表于 2026-4-15 08:27
孙逢春，奥运用电动车开始普及了

北理工不会把在校老师宣传为XXX之父的

一个不留神 · 发表于 2026-4-15 11:26:01

哈哈

爱荷 · 发表于 2026-4-15 11:36:34

本帖最后由爱荷于 2026-4-15 11:37 编辑

春华秋实发表于 2026-4-15 08:00
有的黑子喷万钢，无知者无畏！万钢是留德博士，有奧迪知名汽车企业履历，在对汽车行业的专业知识深度岂是尔 ...

你这是无脑的吹捧万某。万的经历不假，但万对新能源车出现了方向性的错误，万当时力主的新能源车是混合动力车，而不是纯电动车，把同济带沟里了，也使国内那几年陷入到底是发展混合动力车还是纯电动车，幸亏国内决策层最后拍板纯电动。

爱荷 · 发表于 2026-4-15 11:45:40

2010年3月，全国政协副主席、科技部部长万钢日前在接受记者采访时指出，我国的新能源汽车应实施“三步走”战略：首推小排量汽车，次推混合动力车，再推纯电动汽车。

念四 · 发表于 2026-4-15 12:00:38

萤火虫发表于 2026-4-15 09:21
雷布斯！

雷军这几天忙的很，连续会见郑主席、首相、王储。

USeen · 发表于 2026-4-15 12:26:29

埃隆·马斯克，

特斯拉的开源，这才有今天中国新能源汽车的弯道超车，

马斯克还是 Paybal 的创始人，掀起了在线支付的革命，微信支付、支付宝都是抄他的创意，

除了Paybal、Tesla、SpaceX外，马斯克还创立了Neuralink，

还是脑机接口之父。

ItsStalker · 发表于 2026-4-16 16:41:43

感觉说的都有道理

kapior · 发表于 2026-4-16 17:17:32

万钢在新能源汽车国家战略确立和落地方面，还是功不可没的。虽然他自己主要捣鼓的是氢能那一块。王传福，把锂电汽车从方案做到了应用，是直接推动者。

mlkwhl · 发表于 2026-4-16 20:18:19

万钢王传福马斯克都在不同角度做了巨大推动

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