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 楼主| 发表于 前天 22:55 | 显示全部楼层
冯炼/田礼乔课题组发文揭示泛北极河流颗粒有机碳浓度及通量变化
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新闻网讯(通讯员陈莉琼)近日,《科学进展》(Science Advances)在线发表武汉大学测绘遥感信息工程全国重点实验室教授冯炼、田礼乔课题组关于泛北极河流颗粒有机碳浓度和通量的遥感研究成果。论文题为“Mapping pan-Arctic riverine particulate organic carbon from space (1985 to 2022)”(《1985-2022年泛北极河流颗粒有机碳的遥感制图》),孙相晗博士、田礼乔教授为共同第一作者,冯炼教授为通讯作者。7 F* ?) a; ^+ r; C
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河流作为陆海物质交换的关键途径,其有机碳观测与分析是当前全球变化研究关注的重点之一。受观测条件与手段限制,现有河流有机碳观测主要集中在少数大型河流,气候变化重要的指示区—北极圈的河流有机碳观测与流域综合分析资料几乎为空白。与其他区域相比,北极对气候变化存在放大效应,其升温速率是全球平均水平的四倍,气候暖湿化正在加速北极冰川冻土的广泛消融,加剧有机碳释放,进而扰动陆-海、陆-气间的碳通量平衡,影响全球气候格局。
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$ E) u- ]( H7 F2 z2 i3 O# ^! M* W为精准刻画高纬度河流碳输送的时空格局与动态特征,填补泛北极河流有机碳的全域综合性分析空白,武汉大学冯炼/田礼乔团队将Landsat-4/5/7卫星长时序(1985~2022年)遥感观测数据与同期地面观测结合,建立稳健的颗粒有机碳浓度遥感反演模型,成功生成了首个覆盖泛北极的河流颗粒有机碳遥感数据集。
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研究通过量化10470个河段(总长57.8万公里)的颗粒有机碳浓度,追溯200个河口及冰川出口的入海颗粒有机碳通量时序动态过程,研究揭示了近40年来泛北极河流颗粒有机碳的变化趋势:18%的河段呈现显著上升趋势,11%的河段呈现显著下降趋势,整体呈现净增长趋势。过去40年间,泛北极河流颗粒有机碳浓度平均增加11.5%(140微克/升),且在2005年之后有加速趋势。河口、冰川向北冰洋输送的颗粒有机碳通量从1985~2005年到2006~2022年净增12.6%(49万吨/年)。
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  ^3 X" U2 r. ~1 T  E- d+ w研究发现,在泛北极六大河流中,鄂毕河的颗粒有机碳浓度增速最快,达11.77微克/升/年,其次为育空河(11.04微克/升/年)与麦肯齐河(2.86微克/升/年),叶尼塞河仅表现出微弱上升趋势(0.79微克/升/年),勒拿河则呈小幅下降趋势(−1.41微克/升/年),科雷马河呈现平缓的上升趋势(2.28±0.04微克/升/年)。在颗粒有机碳入海通量方面,六大河流中仅育空河呈显著上升趋势,其余五条河流入海通量保持相对稳定。值得注意的是,格陵兰岛西南部与东北部部分冰盖融水出口,以及哈德逊湾、白令海、巴伦支海周边的中小型河流,其颗粒有机碳通量均出现大幅增长,尽管这些河流流量相对较小,但对北极碳循环的贡献不容忽视。
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研究对河流颗粒有机碳变化的驱动因素进行了分析。通过气候弹性模型发现:97个流域的颗粒有机碳浓度变化与气温呈显著正相关,65个流域的颗粒有机碳浓度变化与降水呈正相关,这一现象与“温度升高致冻土失稳释碳”、“湿润化加剧土壤侵蚀”等地表过程紧密相关。此外,欧亚和北美区域呈现明显差异,欧亚北极升温速率为北美北极的两倍,而降水增幅小于北美北极。相应地,北美北极河流颗粒有机碳浓度升高主要归因于气候湿润化,欧亚北极则以气候变暖驱动为主。研究进一步证实,冻土活动层厚度加深与颗粒有机碳浓度变化显著相关,其中零星非连续冻土变化最为剧烈,凸显了脆弱冻土在调控河流有机碳输移过程中的关键作用,值得后续深入研究。& p+ w7 t7 E6 n3 h+ Y

0 ?2 M% D& r5 S该成果是团队继2025年在《自然·可持续发展》发表封面文章《Changes in global fluvial sediment concentrations and fluxes between 1985 and 2020》之后,在全球河流遥感研究领域的又一重要突破。冯炼、田礼乔课题组长期聚焦流域-全球尺度水环境遥感数据处理、算法研发、装备研制及监测预警应用。
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* R6 g8 [3 B# w- e该研究得到国家自然科学基金、国家重点研发计划项目、测绘遥感信息工程全国重点实验室自主课题(重点攻关类)等项目的支持。研究与英国、美国等国科学家团队合作,并获得了武汉大学李德仁院士的指导。
  z, e3 @& `; f7 ?/ ]+ {) q0 d
论文链接:https://www.science.org/doi/10.1126/sciadv.ady6314
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 楼主| 发表于 昨天 07:48 | 显示全部楼层
《华尔街日报》专栏作家试驾小米SU7MAX,表示再也不想买美国车了2 C  g0 f) k3 \5 |
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8 x4 J+ C$ L' y  w. ?- }斯特恩试驾小米SU7 Max4 {" l8 J( s" B& B: P7 _
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凤凰网科技讯 北京时间1月30日,《华尔街日报》科技专栏作家乔安娜·斯特恩(Joanna Stern)最近试驾了小米SU7 Max。出色的续航里程、可定制内饰以及流畅的软件体验让斯特恩在几周时间内就喜欢上了这款中国电动汽车,并不想再买美国车了。
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目前,小米SU7 Max和其他中国制造的汽车一样,并不在美国市场销售。不过,斯特恩有一位曾在小米工作过的朋友,他买了这辆车,并获得了在美国临时上路的许可。这位朋友把车借给了斯特恩,让去年年底她在新泽西州体验了2周。
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/ F! T, y- C* D斯特恩称,这次试驾证实了汽车行业专家长期以来的观点:中国正在赢得智能电动汽车竞争。
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福特汽车CEO吉姆·法利(Jim Farley)曾表示,他对小米SU7爱不释手。斯特恩称,若非亲身体验小米的这款车,她或许还无法完全领悟这一切。从内到外,她都深深迷上了小米SU7 Max,如今只期待它快点在美国上市。. z$ B# {: O5 {! ^7 F- p
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以下是斯特恩的试驾体验:/ [6 S! }  P( v
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智能化1 I+ x5 S  S1 q5 o! C8 H2 K; T

- `8 i6 r- ^  n0 z小米SU7 Max带给人的感觉完全符合你对科技公司造车的想象,而不是传统车企在植入科技。那块16.1英寸的超大娱乐屏搭载小米自主研发的HyperOS系统。屏幕里应用丰富,很多都是我看不懂的中文。不过,我对Apple CarPlay非常熟悉,它在这块大屏上看起来很棒。
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0 ?6 _/ ^" S# [* G4 N我最喜欢的一个小功能是:导航语音不会打断音乐播放。导航声音通过驾驶员座椅头枕的扬声器发出,而歌曲或播客则在车内其他地方继续播放。
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还记得几年前我选电动车时吗?还记得我多么大声抱怨特斯拉等厂商把所有按钮和旋钮都换成触摸屏吗?有了小米,你不用做选择。它提供了一条纤薄控制条,可以磁吸到屏幕底部,为音乐和空调提供真正的物理按钮。奇迹就这样发生了。1 K( K  T/ W' H3 P

$ }6 I; i* r& J2 J7 f1 o" \更妙的是,你还能磁吸扩展其他模块。如果你不甘于家用轿车的沉闷,想给座驾增添柏林夜店般的炫酷氛围的话,你可以磁吸LED灯带。
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* x: l1 t' Q7 n不过,真正的魔力属于小米生态用户。我可以将小米17 Pro Max手机上的内容投射到车载主屏上。装载着游戏应用的小米平板能嵌入前排座椅背后的支架,面向后排乘客,瞬间变成空调控制面板。
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& v2 y! }* V; z* e% t蓝牙麦克风可以与音响系统配对,卡拉OK应用的歌词便跃然屏上。远程对讲功能让驾驶者能与孩子保持通话,而嵌入式迷你冰箱牢牢卡在后排座椅间的凸起处,最妙的是你确实可以从车内任意一块屏幕上调节它的温度。
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作为美国人,我们尚未置身于小米构建的数字生态之中。这感觉就像苹果真的造出了传闻已久的“苹果汽车”,而且一切都完美运行。
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轻松驾驭' u* m/ J, C4 N( k' ?" n

7 M# w& w% w+ L$ o7 O$ r我喜欢这辆车并不仅仅因为它像是逛中国的科技商场。我更喜欢驾驶它的感觉。至于扭矩、悬挂以及其他晦涩的汽车术语,我就交给我的同事丹·尼尔(Dan Neil)去深入讨论吧。我能说的是,这款电动车行驶起来流畅而安静,却又莫名地比我的野马Mach-E或几年前试驾过的特斯拉Model Y更富运动感。3 y! _' z. D9 }) y2 y

5 |, t6 O3 r# p1 U: ]( k3 j由于中文能力有限,我无法测试自动驾驶功能。但在从新泽西家中前往纽约市途中,我启动了高级辅助驾驶模式。这辆车的刹车、转向和加速都比我那辆福特野马Mach-E更为平顺,尤其在驶入荷兰隧道那段我驾轻就熟的拥堵路段时,感受格外明显。& D  ^- Z/ B0 k

- X5 H: v6 U3 ]" H8 }; ?7 c; g同样让我惊喜的是续航表现。在纽约短途行程时,其电池续航力完全超越了我基于野马Mach-E建立的预期。在一个非常寒冷的日子(电动车电池通常会受影响),一次50英里的往返行程也只消耗不到30%的电量。小米宣称,SU7 Max满电续航达810公里(约500英里)。在家充电时,我使用了Level 2充电桩搭配转换头,因为中美充电接口标准不同。9 j& z7 @  t( c  O. ^" n6 [

4 A2 N9 l( [' t) ~与我交流的分析师指出,这些车型的长期可靠性和安全表现仍有待验证。要成为真正的消费者,我显然需要更多数据支撑。但短短两周的接触已让我确信:这是一款设计精良、工艺扎实的汽车。
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: e  ~. ?4 x. M$ f) m体验比Model Y更高级
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0 H1 _( j! ?+ w& L7 U& k我彻底爱上了这辆车的方方面面,包括它的售价。在中国,小米SU7 MAX版本起售价为29.99万元(约合4.3万美元),与特斯拉Model Y大致在同一价格区间。然而,小米的体验感觉更为高级。当然,我采访的专家表示,如果SU7 Max在美国销售,价格会更高。
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+ T& \& Q1 Z. F目前,中国制造的电动车在美国面临100%关税,此外还有其他关税。同时,美国对中国联网汽车技术也有联邦限制。但这些严苛的障碍可能不会永远存在。5 E0 c0 @7 b5 Y; J, U/ U+ b
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今年1月初,美国总统特朗普在底特律经济俱乐部的一次演讲中表示,如果中国汽车制造商使用美国的工厂和工人在美国本土生产汽车,他们将受到欢迎,“让中国汽车进来吧”。
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“毫无疑问,你绝对能在这里买到像小米SU7这样的车。”汽车咨询公司Dunne Insights CEO迈克尔·邓恩(Michael Dunne)告诉我。
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他表示:“中国制造商已经准备就绪,蓄势待发,只要大门一开。这扇门不是通过进口打开的,而是通过在这里生产。”他还补充说,这可能在未来两年内发生。吉利汽车甚至已经在考虑进军美国市场了,但小米表示目前暂无进军美国的计划。  K# Y6 Z! f3 e. t) q6 O

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 楼主| 发表于 昨天 12:35 | 显示全部楼层
985高校信电类一级学科博士点4 g  @. p* k1 ], n+ Y$ U! `
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 楼主| 发表于 昨天 14:36 | 显示全部楼层
爱思唯尔2025临床医学高被引学者排名1 I5 m3 R7 n) I8 B! M
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1.     复旦大学 28人
2.     浙江大学 20人
3.     华中科技 19人
4.     上海交大 17人
5.     中山大学 16人
6.     协和医院 15人
7.     北京大学 15人
8.     首都医大 13人
9.     中南大学 11人
10.  南      医 11人
11.  四川大学 10人
12.  武汉大学 9人
13.  南京大学 8人
14.  JFJ总医   7人
15.  广      医 6人
16.  南方医大 6人
17.  温州医大 6人
。西安交大 4人
。山东大学 4人
。中国医大 4人
。吉林大学 1人
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 楼主| 发表于 昨天 16:49 | 显示全部楼层
武汉大学物理科学与技术学院成功举办第27届江门中微子实验国际合作组会$ R8 V1 ?" u0 Q& z
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2026年1月19日至23日,第27届江门中微子实验(JUNO)国际合作组会在武汉大学成功召开。本次会议旨在总结JUNO实验进展、规划未来工作。来自13个国家和地区的350名现场参会者及15名线上参会者积极与会,创下JUNO合作组成立以来现场参会人数的新高。
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7 S, i( |8 c' V, D, ]1 }会议开幕式上,武汉大学物理科学与技术学院党委书记肖湘衡教授代表东道主致辞。他热烈欢迎各位来汉参会嘉宾,高度评价JUNO作为国际大科学合作的卓越典范,并预祝会议取得圆满成功。随后,JUNO合作组发言人、中国科学院院士王贻芳研究员做大会报告,向与会人员介绍了合作组自2025年7月以来取得的重大进展。他指出JUNO近期已实现了两大里程碑。第一,JUNO探测器于2025年8月22日完成液体闪烁体灌装,并于2025年8月26日北京时间05:30正式启动物理取数。目前,中心探测器内已注入23,231.6立方米液体闪烁体,外围水池则容纳了41,225.1立方米超纯水,各项性能指标稳定。第二,JUNO合作组于2025年11月发布了首批物理成果,在太阳中微子振荡参数θ₁₂和Δm²₂₁的测量上达到世界领先精度。相关成果——首批物理结果(arXiv:2511.14593)和探测器性能(arXiv:2511.14590)以两篇姊妹论文形式发表,引起国际学术界的高度关注。JUNO探测器的成功建成与首批科学成果的发布,已在全球范围内产生重大影响。据不完全统计,海外媒体报道已超过1,800篇,覆盖55个国家,这彰显了JUNO作为中国主导的大科学装置的国际影响力。
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会议期间各工作组围绕探测器刻度方法、物理事例重建、本底研究及中微子振荡分析等关键议题展开了深入探讨与成功交流。目前JUNO探测器整体运行状态稳定,各子系统性能均达到或优于设计指标,为获取高质量物理数据奠定了坚实基础。基于此,合作组正稳步推进数据分析工作,并有望在未来数年内对“中微子质量顺序”这一关键问题给出决定性的实验解答。与此同时,针对超新星中微子、地球中微子、太阳中微子等一系列丰富的扩展物理目标,各项预研究工作也在积极推进中。在本次会议上,本院研究生孙光豹报告了武汉大学JUNO团队周详副教授课题组与中科院高能物理研究所合作完成的研究成果。该工作聚焦⁸B太阳中微子弹性散射(ES)道的探测,发展出基于宇宙线μ子轨迹的本底抑制算法,并构建了一套完整的低能事例筛选与活时间评估流程,为未来实现⁸B太阳中微子的精密测量奠定了重要基础。会议还就2026年重点工作进行了部署,包括升级计算基础设施与分析软件框架,为即将召开的Neutrino 2026国际会议做好准备。根据合作组决议,第28届江门中微子实验(JUNO)国际合作组会定于2026年7月20日至24日在北京举行。
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会议期间恰逢武汉市2026年首场降雪,会务组齐心协力、迎难而上,有力保障了各项议程顺利进行。银装素裹的武汉大学校园亦赢得与会者广泛赞誉。闭幕式上,大会主席、中国科学院高能物理研究所所长曹俊研究员特别邀请全体志愿者登台致意,全体参会人员以热烈掌声,向武汉大学物理科学与技术学院为会议成功举办所付出的辛勤努力与提供的全方位支持表示衷心感谢。
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 楼主| 发表于 昨天 19:06 | 显示全部楼层
水利水电学院11名教授入选爱思唯尔2025“中国高被引学者”榜单
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: l9 K/ j: t% j- k: R2 K2 F1月30日,爱思唯尔(Elsevier) 重磅发布2025“中国高被引学者”(Highly Cited Chinese Researchers) 榜单,学院共11位教授入选。陈益峰、曹志先、郭生练、槐文信、季斌、李典庆、刘攀、卢文波、夏军、夏军强10位教授(按照拼音排序)入选水利工程学科“中国高被引学者”榜单,张橹教授入选环境科学与工程学科“中国高被引学者”榜单。. e% ?7 G! t6 W

+ S6 }* B; w5 w* q* v( N$ s榜单以全球权威的引文与索引数据库Scopus作为中国学者科研成果的统计来源,采用上海软科教育信息咨询有限公司开发的方法,至2026年,已是双方合作进行的第十二次发布,并受到国内外众多媒体和学者的高度关注。6 K- ^9 s/ A3 D8 \# A+ S
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2025“中国高被引学者”上榜共计6310人,来自543所高校、企业及科研机构,覆盖了教育部10个学科领域、83个一级学科。据悉,水利工程学科2025“中国高被引学者”榜单共有42名入选者,学院入选人数继续排名全国第一,彰显了学院在水利工程学科中的学术竞争力和影响力。. f6 j5 T9 h% E& k/ }& v3 P

6 j4 B3 u+ ^& |7 o" a  t9 E/ R  a爱思唯尔“中国高被引学者”榜单采用多种指标,展示了学者的研究成果在学术或科研领域的影响力,帮助学者建立学术声誉,榜单呈现基于Scopus学者档案,承载了学者稳扎稳打的多年学术历程,可视化的被引用、被提及数据,让代表高水准选题判断力的课题内容和学术成果,被细分领域内的圈层以及更广泛的学术界和相关行业所认可,为打造独具辨识度的自身学术声誉和个人标签,扩大在学术圈内的影响力和知名度,铺垫了良好的基础。
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 楼主| 发表于 昨天 21:09 | 显示全部楼层
英国《金融时报》曝大瓜:小米与福特秘密会谈,在美生产小米汽车!! H" |( @: B* p7 K! V: V- Q1 ?
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1 o( y* R/ h' O$ K5 B2月1日,据英国《金融时报》发布的独家报道,福特汽车(Ford)已与中国科技巨头小米(Xiaomi)就在电动汽车(EV)领域建立合作伙伴关系进行了谈判。报道称,双方曾探讨在美国成立合资企业以生产电动汽车的可能性。, F  f" t' G& N

, G; @) v3 W& b; [5 c4 z. U* s: V- V《金融时报》称有四位知情人士透露,相关讨论仍处于初步阶段,但福特管理层对与小米的合作已表现出了浓厚兴趣,双方合作主要围绕技术共享与在美国本土制造电动汽车。此外,知情人士还透露,福特并不止与小米一家接触,近期还与其他中国车企进行了潜在合作沟通。报道分析认为,此举旨在利用小米在智能座舱、人机交互及快速迭代开发方面的领先经验,帮助福特在竞争日益激烈的电动车市场中夺回失去的份额。不过,对于相关报道,福特回应称:“这一报道完全不实,毫无根据。”7 Z" a" N, p9 S# k
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值得一提的是,福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)曾多次在公开场合表达对中国电动汽车的赞赏。法利还曾在2024年亲自从中国空运了一辆小米SU7到美国进行长期试驾。2025年10月,据媒体报道,法利透露,过去6个月里他一直在驾驶从中国买来的小米SU7电动汽车,并直言现在不想再去开原来的车了,他还在公开场合表示这款车比很多欧洲豪华品牌的车还要好。但是法利的这些言论,却让美国网友破了大防,法利也遭遇了多家媒体评论人的抨击。虽然法利事后解释称,他购买小米SU7,并且进行长期的试驾,是为了了解福特的竞争对手,以便更好地面对公司存在的问题。
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" f9 B& H4 n8 h" u0 b3 Q不过需要警惕的是,福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)对中国电动汽车的态度是非常“纠结”且复杂的。他一方面是小米SU7的忠实驾驶者,称赞其技术“遥遥领先”;但另一方面,他在涉及国家安全、数据主权及产业生存等问题上,态度却极其强硬且具有警示性。2026年1月14日,福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在接受福克斯新闻采访时表示,中国生产的智能电动汽车存在国家安全风险,需“非常谨慎”对待,理由是其“装有大量摄像头,可能收集敏感数据”,并呼吁美国政府出台“数据本地化政策”(确保数据保留在美国云端,车载系统自主可控)。
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 楼主| 发表于 11 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 wszgr 于 2026-2-2 07:55 编辑 : m0 k0 `% g4 ]7 o4 \3 y- W& A
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2025独角兽企业孵化能力排名0 _0 X- X, A4 L0 t* k7 f5 @+ J
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新手上路

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发表于 10 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
武汉大学泰康医学院(基础医学院)/泰康生命医学中心赵挺课题组招聘博士后和科研助理一、导师介绍赵挺,教授,博士生导师,于2026年2月加入武汉大学泰康医学院(基础医学院)和泰康生命医学中心。赵挺博士2016年毕业于北京大学生命科学学院,师从邓宏魁院士;2017年加入哈佛大学/麻省总医院David Scadden院士实验室从事博士后研究,并晋升为哈佛医学院讲师。研究成果发表于Cell、Cell Metabolism、Cell Stem Cell、Blood等期刊,已获授权发明专利三项,获哈佛杰出华人生命科学研究奖,并入选湖北省海外高层次人才计划和国家海外高层次青年人才计划。

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 楼主| 发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
肯攀登 发表于 2026-2-2 09:10$ \1 X* u# k4 v# [- ^
武汉大学泰康医学院(基础医学院)/泰康生命医学中心赵挺课题组招聘博士后和科研助理一、导师介绍赵挺,教 ...

2 S7 |8 `" F5 ]' z9 l从履历来看还是很强的。

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 楼主| 发表于 8 小时前 | 显示全部楼层
武大校友用AI技术10秒锁定乳腺癌% z0 L! F/ t: g, @; S4 s
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乳腺癌和宫颈癌是威胁妇女健康的两大“杀手”。每10万名中国女性里,乳腺癌每年就有40多人中招。但只要早发现,5年生存率能飙到85%以上。传统筛查因流程复杂难以下沉基层,而武汉昊博科技有限公司(以下简称“昊博科技”)的新技术正改变这一现状。$ E1 D) Z% O& W: G
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凭借首创的热层析成像技术,昊博科技搭载AI技术后能提升乳腺癌筛查的速度和精度,10秒内自动分析病变部位、等级并生成报告。2025年12月,其“乳腺热层析影像智能辅助诊断软件”成功入围国家人工智能医疗器械创新任务揭榜挂帅榜单。其产品已拿到国家最高级别监管的AI三类医疗器械注册证,系乳腺疾病领域同类产品首证。+ q, i4 |' o  g0 q3 q: ^6 }

8 e; Y: P  j. Y% a故事要从25年前说起。武汉大学物理科学与技术学院李凯扬教授在一场跨国学术研讨会上,和美国专家聊起“生物传热”的话题,突然灵光一闪:肿瘤细胞比正常细胞“好动”,代谢时会多产生0.05℃的热量,要是能捕捉到这一点点温差,不就能早发现病变了?
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- {& s" V4 j: Q- g9 v  @2 Y( i这个想法在2000年听着像科幻片——要知道,在那之后又过了10多年,科幻动画片《超能陆战队》里大白扫描生命体征的情节,还只是动画特效;但李凯扬不仅超前想到了,还偏要把“魔幻”变现实。2005年,校企联合昊博科技成立,李凯扬成为昊博科技首席科学家,一门心思搞“热层析技术”。简单地说,这就是给细胞测体温的“神器”——捕捉肉眼看不见的热量信号,专门聚焦乳腺筛查赛道。它无接触、无创伤、无辐射且可重复使用,更不用依赖B超医师的经验,用来做大规模乳腺癌筛查,简直再合适不过了。
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+ x  u! F, |$ X  x$ _8 d闯关20年,团队要攻克两大难关:一是怎么精准捕捉0.05℃的温差,二是怎么让机器快速读懂这些热量数据。他们联合武大、301医院、四川大学华西医院等顶尖力量,攒下了40万例样本——相当于给40万名女性做了“热量体检”,建立了生物传热模型、分析样本数据库,经临床验证,准确性和特异性都突破了90%。
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, k3 ]4 ~% o/ T4 T李凯扬介绍,AI技术的深度融合让这项原创成果焕发巨大活力,加持AI算法后,能在10秒内自动完成病变部位识别、判断风险等级并生成报告。" ?: n7 G& X8 \' h) m
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在钟祥的一次筛查中,单台设备一天就查了900人。在仙桃、红安等地的试点里,这台机器已经立下大功:6万多例筛查中,揪出了52个恶性病例,其中8个还是原位癌,早发现让这些患者多了治愈的希望。, S( h, z% N8 x! Y7 p( h! v3 a& ^
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就在位于光谷的高科医疗器械园内,昊博科技还建起了热层析影像云分析中心。记者看到,大屏幕可实时提示联盟医院的会诊请求。据了解,基层医院上传患者的乳腺热层析影像后,人工智能快速开展分析,判断出病变位置并进行分级。; {2 u3 x: `6 `4 I

7 D$ Y' p! m+ C9 G2 t* P. z以“热”为引,穿透皮肤屏障精准锁定病灶,如今更实现了“隔空探测”的突破。谈及此,李凯扬教授满心感慨:“回想当初,生物传热这一基础定律,在不少人眼中不过是书本上的抽象公式。谁承想,它如今竟真真切切化作了守护女性健康的‘火眼金睛’,而这与武汉理、工、医跨界协作不无关系。”
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如今,昊博科技100多人的团队里,融合的物理学、临床医学、计算机软件、人工智能、传感、机械等领域的跨学科研发团队成了攻坚主力。据介绍,2025年昊博科技的合同额直接翻倍,5种型号的设备适配了基层医院、体检中心、甲乳科等场景,两年内还将陆续覆盖湖北1300万适龄妇女。
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更让人振奋的是,这项技术有望出海。通过和东盟华商总会合作,昊博科技2026年上半年或将拿到首笔海外订单。
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发表于 8 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
肯攀登 发表于 2026-2-2 09:10
+ r* B, ^& Z7 A# E3 D武汉大学泰康医学院(基础医学院)/泰康生命医学中心赵挺课题组招聘博士后和科研助理一、导师介绍赵挺,教 ...

+ Y+ Z/ n0 {, ?+ S5 O& W+ x邓宏魁的学生

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 楼主| 发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
远大医药集团来访泰康医学院
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为进一步深化校企合作,探索产学研融合新路径,1月19日下午,远大医药集团总裁助理王旸、人事总监张伟一行6人来院进行调研座谈,就校企合作模式探索、人才联合培养、科研成果转化合作交流等方面进行深入交流。学院党委书记熊瑛、副书记曾峥、副院长乐江、陈璞、研究生辅导员韩婧出席座谈会。会议由熊瑛主持。
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熊瑛代表学院对远大医药集体一行到来表示热烈欢迎。熊瑛强调,学院高度重视与像远大医药这样的优秀企业建立紧密合作关系,期待双方能充分发挥各自优势,创新合作模式,在人才培养、产学研结合等关键领域持续深化合作,实现互利共赢新局面。
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4 E! N; o2 {7 w# K; k0 f' o远大医药集团招聘高级经理李享详细介绍了集团整体发展情况与长远战略布局,重点阐述了集团在制药科技、核药抗肿瘤诊疗及心脑血管精准介入诊疗科技等方面取得的显著进展,并围绕现有校企合作项目进行了全面汇报。曾峥从学院基本情况、党建工作质量、人才队伍建设、科研创新能力、社会服务工作、国际交流合作等6个方面介绍了学院的事业发展总体情况及取得的显著成效。
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在交流讨论环节,双方就校企合作模式创新、人才联合培养及实*实践基地建设、科研成果转化等核心议题展开了热烈探讨。王旸表示,应充分发挥高校科研与人才优势及企业产业与市场资源,构建优势互补、互利共赢的合作机制,助力人才培养质量提升与科研成果落地转化。
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% E7 n- T  @% D( z* h- e此次交流座谈为双方搭建了高效的沟通平台,进一步凝聚了合作共识,明确了合作路径,为后续开展全方位、深层次的校企合作奠定了坚实基础。
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 楼主| 发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
电气与自动化学院领导班子赴京调研学*5 t2 r2 h8 a7 \$ v& N3 A" z9 L

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为深入学*先进经验,加强对外交流合作,推动学院学科建设与人才培养高质量发展,2026年1月26日至27日,武汉大学电气与自动化学院全体领导班子成员先后赴中国电机工程学会、华北电力大学电气与电子工程学院及清华大学电机系开展专题调研。: J5 H% K# i6 p# Z" T1 U

7 A5 P6 y8 \  B' C" U7 a; j0 _1月26日下午,学院一行首先到访中国电机工程学会。双方围绕电机工程领域的技术创新、学术交流、标准制定与科技服务等方面展开深入交流。学院领导班子重点了解了学会在推动产学研协同、科技成果转化以及国际交流等方面的成功经验,并就未来在行业人才培养、举办国内外会议等方面的合作路径进行了探讨。
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1月27日上午,调研团前往华北电力大学电气与电子工程学院。华北电力大学在电气工程学科建设与人才培养方面具有显著特色与优势。双方就学科发展方向、人才培养模式、课程体系构建、师资队伍建设机制以及科研平台管理等方面进行了座谈交流,汲取了宝贵经验。7 @7 J" H  F& u: Z  h' h0 `" L( v; ?

: r  G; K" K: U7 b4 {: p" h当日下午,学院领导班子来到清华大学电机系,进行了系统而深入的交流。清华大学电机系的各位负责人随后分别就师资队伍建设、教育教学工作、学生就业指导、科研工作开展以及特色书院(自强书院)建设与课程设置等方面,进行了全面而详尽的介绍,系统分享了清华在电气工程顶尖人才培养和前沿科学研究方面的理念、体系与成效。随后,双方围绕共同关心的学科发展前沿、人才培养模式创新、科研组织与管理、青年教师成长、学生综合素质提升等议题展开了热烈而深入的研讨。
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- p+ ]' W4 U) U. O: d/ b5 T学院将认真消化吸收此次系列调研,将其转化为推动武汉大学电气工程学科内涵式发展的具体思路和举措。并将以此次调研为契机,进一步加强与国内顶尖高校及学会机构的常态化交流合作,持续推动教育教学改革与科研创新,不断提升学院的整体实力与影响力,为培养更多堪当民族复兴大任的高素质电气工程人才、服务国家能源电力和科技强国战略作出新的更大贡献。
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发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
武汉大学电气与自动化学院极端电磁效应与等离子体科学团队是国内高压放电与等离子体科学领域的顶尖研究团队之一,学术带头人为国家杰出青年科学基金获得者、武汉大学电气与自动化学院院长邵涛教授。团队长期致力于高电压工程、脉冲功率与等离子体交叉领域的应用基础研究,方向涵盖纳秒脉冲放电机理、等离子体诊断、高压放电数值模拟,以及等离子体在能源、材料、环保、生物医学等前沿领域的交叉应用。
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团队依托武汉大学一流的科研平台,学术氛围浓厚,研究条件优越。目前已承担包括国家自然科学基金、国家重点研发计划和重大科技专项等国家级重要科研项目数十项,科研经费充足。团队高度重视青年人才的培养与发展,拥有清晰的科研规划和完善的培养体系,旨在为团队成员提供广阔的发展平台和有力的资源支持。现因科研发展需要,面向海内外诚聘博士后研究人员数名,热忱欢迎有志于相关领域前沿探索的青年才俊加入!

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 楼主| 发表于 半小时前 | 显示全部楼层
谢倩倩和彭敏教授团队提出面向临床场景的心理健康推理模型与评测方法
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0 ~1 G, u1 O" ?, x( B心理健康推理能力评测是人工智能与心理学交叉领域的核心问题。任务定义模糊、推理标准缺失两大难题长期制约研究进展。人工智能学院谢倩倩和彭敏教授团队立足心理学与精神病学的真实场景,系统构建心理健康推理基准和面向心理评估的推理模型。
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, o! ]8 Q/ k. S7 |近日,一项由武汉大学人工智能学院、武汉大学语言与信息中心团队主导,学院2025级博士生研究生肖梦溪为第一作者,谢倩倩和彭敏教授团队联合曼彻斯特大学等多家机构共同完成的研究成果——心理健康推理框架MentraSuite (arXiv:2512.09636)。
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1 Z& S: |! q5 }: QMentraSuite围绕大语言模型在心理健康评估中的推理能力展开,系统构建了统一的基准体系与模型,为该领域的后续研究提供了重要参考。该工作被知名心理平台“壹心理”旗下公众号“心榜”等多个社交媒体转载后引起关注。( i' @8 b& h' a/ E$ O6 M7 ~
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在心理健康评估与智能推理研究中,心理推理能力指的是模型在多源信息约束下,沿着贴近临床决策逻辑的推理路径,对个体心理状态进行综合判断的能力。现有大型语言模型在自然语言处理任务中表现卓越,但在涉及临床逻辑、复杂判断和推理质量的心理健康场景下,模型往往侧重情绪理解或知识回忆,而难以系统展现出临床式推理步骤与内部一致性等能力。传统评价指标多关注单一任务的准确率,缺乏对模型推理过程的全面评估,这些限制严重制约了智能心理评估系统的可用性与可靠性。
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针对上述问题,研究人员提出了MentraBench综合基准(Figure 1)和Mindora推理模型(Figure 2)体系。在该体系中,构建了涵盖评估、诊断、干预、抽象与验证等五个核心推理维度的综合评测基准,整合 6 个任务和 13 个数据集,以同时评估任务表现与推理质量;在此基准上评估包括 GPT-4o-mini、DeepSeek-R1、以及多个开源基础模型在内的 20 种大型语言模型,并开发了以 Qwen3-8B 为基础的后训练模型 Mindora。实验结果显示,Mindora-8B 平均性能优于强基线模型,并超过了 GPT-4o-mini 和 DeepSeek-R1 等主流模型,实现了对推理简洁性、可读性和逻辑连贯性的兼顾。该结果表明,在专门设计的临床推理评测框架下,经过结构化推理轨迹生成与后训练优化的 8B 规模模型能够超越传统更大规模或未经专门优化的模型,证明了体系化训练与评估方法对提升心理健康推理能力的有效性。0 \! \0 g) v: C  H8 }2 L
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在此基础上,团队近年来围绕心理健康与医学大语言模型持续开展系统性研究,取得了一系列具有代表性的成果:在社交媒体心理健康分析方面,团队提出了 MentalLLaMA,通过引入领域专家撰写的提示与推理示例,构建高质量思维链微调数据集,实现对抑郁状态、心理风险及成因等多任务的可解释分析,相关成果发表于 WWW 2024;面向心理疗法策略,团队提出了AI 心理治疗模型 HealMe,系统实现基于认知重构的对话式心理干预框架,并通过专业心理评估指标验证其在同类模型中更高的共情、引导与逻辑连贯性表现,成果发表于 ACL 2024;在医学文本理解领域,团队进一步提出了基于 LLaMA2 的开源医疗大语言模型体系 Me-LLaMA,大规模整合医学文献与临床文本数据,并在 6 类自然语言处理任务和 1 类临床诊断任务、共 13 个数据集上系统评估模型能力,成果发表于 NPJ Digital Medicine 2025;此外,团队在临床精神疾病诊断方向提出了面向情绪障碍的检索增强多智能体框架 MoodAngels,通过多阶段推理与结构化验证显著提升诊断准确性,该成果发表于 NeurIPS 2025。上述系列工作为心理健康大模型在可解释推理、临床评估与辅助决策中的可靠应用奠定了坚实研究基础。) \( @: w) Q  O! F) L: o

, d8 E" g4 N! _+ |' P1 z/ A论文链接:https://arxiv.org/pdf/2512.09636
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肯攀登 发表于 2026-2-2 17:51
; k1 S; n1 P+ ~, R  R3 l2 O武汉大学电气与自动化学院极端电磁效应与等离子体科学团队是国内高压放电与等离子体科学领域的顶尖研究团队 ...

- X4 R. Q8 m3 Y' G  m! `算是靴子落地了。电气近一两年动作频频,估计也是感受到压力了。争取尽早提档。
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