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6 P' @% X( o+ D+ U焕新启航 | 国家锂离子动力电池工程技术研究中心技术委员会2026年度第一次会议在津召开1 T* X7 k9 v- u5 v
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2月6日，国家锂离子动力电池工程技术研究中心（简称“国家工程中心”）技术委员会2026年度第一次会议在中汽新能电池科技有限公司（简称“中汽新能”）总部召开。中国科学院院士、南开大学常务副校长、物创海河实验室主任、国家锂离子动力电池工程技术研究中心技术委员会主任陈军，中汽新能党委书记、总经理卢天军，中国汽车动力电池产业创新联盟副理事长秦兴才、华中科技大学校学术委员会副主任、教授黄云辉等近20位业界专家出席会议。会议由陈军、卢天军主持。
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4 Y! I! M+ _- q会议期间，陈军、卢天军、秦兴才、黄云辉共同为国家锂离子动力电池工程技术研究中心新址揭牌，国家工程中心展出多项协同创新成果。其中，陈军院士、卢天军总经理共同揭幕发布超高比能固液电池系统产品。( r, l7 [$ z2 E' ^& E
该产品由南开大学陈军院士团队与中汽新能研发技术中心联合开发，电芯能量密度超过500Wh/kg，电池Pack电量同比提升67%，装车后续航里程超过1000km。
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! z( ]2 B' `, s0 P+ p( G联合团队核心成员-南开大学严振华教授表示，该产品采用自主研发的创新材料与关键技术，正极比容量超过300mAh/g，电芯能量密度突破500Wh/kg，是高性能磷酸铁锂电池的2倍以上；采用了超浸润原位固化复合电解质技术，具有高离子电导率、超浸润性、宽电化学窗口、强界面亲和性、阻燃以及低成本等优势；采用了原位生成锂负极技术，解决了高成本、高风险的金属锂带使用问题，在降低生产成本、简化制造工艺的同时，实现电池循环寿命和安全性的重大突破。 k; m$ v7 K/ x5 C
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联合团队核心成员-中汽新能李雪表示，此次发布的全新电池产品系统能量密度288Wh/kg，整包电量达到142度电，装车后续航里程可达到1000km以上，而且该产品仍在迭代升级，有望实现电池系统能量密度突破340Wh/kg，整包电量超过200度电，续航突破1600km；创新研发电池“热电力气火”五维防护技术，实现电池系统无热扩散，匹配车云协同电池管理技术，计划2026年启动示范运营。
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陈军表示，国家工程中心是国家科技发展计划的重要组成部分，承担着落实国家重大战略、引领行业技术进步的使命，要进一步在衔接基础研究与产业应用、突破“卡脖子”技术、破解成果转化瓶颈等方面发挥更大作用，成为新质生产力培育引擎；同时，既要立足京津冀，发挥国家工程中心聚合引领作用，又辐射全国乃至世界，构建产学研协同创新生态，进一步推动电池科技创新和产业化应用，促进新能源产业高质量发展，为服务经济社会发展和行业进步作出更大贡献。, X: e( A, U. o* H) }, D, h
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转自：《中汽新能》公众号
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