南航教育部学科突破先导项目+1

Nh29号

wuhuatianbao 发表于 2026-5-27 12:41
不要寄希望于校友，校友毕竟只是校友，单位不是南航，获得的项目和奖励也都属于企业，校友的作用是关键时 ...

8 _0 y7 o2 e( g( d其实觉得二院实力和大项目还行，十五院太小且成立时间太短了，一院优势是直升机和力学结构，搞力学结构的学校说实话太多了

wuhuatianbao

Nh29号 发表于 2026-5-27 12:41
9 T7 ?( C* w: j8 G& i) u6 G这几年肉眼可见地南航在航空系统的话语权减弱

就别说南航了，北航五系这些年发展如何？西工大好一点，但是近几年航空方面由于航空工业/航发/中商飞集中了新上的院士，话语权基本都在企业了，高校只有打打下手搞搞配合的份。南理工哈工程好的一点是同质化竞争的高校少，你试试要是来20个985去加大力气搞兵器和船舶，你看看会咋样，再一个船舶和兵器相比航空航天来说研究所和子企业数量就少多了，十大军工集团航空航天就占了四个，底下研究所一大堆都在虎视眈眈，现在包括船舶和兵器的一些所也在自己牵头搞无人机型号。话说回来，无论干啥最需要的是人才，985最强的一点就是对人才的虹吸作用，目前所有的211有哪个211单年新增国家级人才破百吗？211学校单年杰青有五个已经算厉害的不得了了，南航南理工一年才新增一两个就更差了，你看看那些985，动不动就十几个杰青，985看中哪个方向，投人投钱投精力去抢，211就会很难。

wuhuatianbao

Nh29号 发表于 2026-5-27 12:48
其实觉得二院实力和大项目还行，十五院太小且成立时间太短了，一院优势是直升机和力学结构，搞力学结构的 ...

直升机已经独立出去了，自己在单干，现在与航空学院没啥关系了。

Nh29号

wuhuatianbao 发表于 2026-5-27 12:59
就别说南航了，北航五系这些年发展如何？西工大好一点，但是近几年航空方面由于航空工业/航发/中商飞集中 ...

青A本身偏向自然科学，工程技术类就不太容易出众，不过南航一两个都费劲确实太少了

Maybealone

Nh29号 发表于 2026-5-27 13:46
/ u2 l0 H3 X' ]: a+ r$ c青A本身偏向自然科学，工程技术类就不太容易出众，不过南航一两个都费劲确实太少了 ...

嗯~青A 其他工信部高校也是偏少得~但是呢南航两个确实少了点~合理挡位应该得平均一年至少5个以上！