* _. J+ `- F; a) F# e z2020.4.9重要旧闻-成都市航空产业发展规划（节选） （征求意见稿） 二O一九年十二月 https://cdjx.chengdu.gov.cn/cdsjxw/c132821/2020-04/09/content_8c865c5067d547f28385065063d45557.shtml - t" A( m! u$ t4 `, G
2 Y' ]2 G) z" q+ {9 P
三、指导思想、发展原则与目标 ' K& V% ^( |6 ]* o, b
（三）发展目标
; \. l) B2 J4 K+ R, v 创新生态体系构建成效显著。到2025年，国家实验室、国家技术创新中心、国家制造业创新中心、科技创新示范区等国家级重大平台基本搭建，形成高水平的航空装备创新体系，成为国际知名的航空装备制造高层次人才和团队“入驻地”，优质资本、信息数据等高端要素的流动交换地。
. U- G( c) R3 x- c" Z( L, u
+ Z, y% K$ H8 z/ h* ]; N) v- T
六、主要任务 4 f* G3 O! ]( u+ E
（一）构建完善航空装备创新体系
; H/ c/ k0 Z2 d9 x& m3 ~% y# h3 v8 ^ 加快创建航空领域国家实验室。以争创综合性国家科学中心为契机，积极争取‘吸气式发动机热物理实验装置’等一批重大科技基础设施布局，夯实创建国家实验室基础支撑。. E+ L: ?# a5 n- h6 q4 n8 d
加快创建高端航空装备技术创新中心。支持航空工业成飞牵头申报国家高端航空装备技术创新中心，打造关键共性技术协同创新中心、研制保障技术研发中心、技术转移与产业孵化中心和高层次航空人才培养和交流平台，建成国家乃至国际航空制造领域重大关键技术的供给源头、航空制造高新技术标准制修订基地、航空制造产业聚集发展的创新高地、航空智能制造领域技术创新和工程应用基地。" K5 L+ B7 f C' v1 Z
加快建设中国航发成都制造技术研究中心。支持420厂和624所联合成立中国航发成都制造技术研究中心，开展航空发动机制造技术标准体系研究，构建设计制造一体化协同机制，持续提升航空发动机研制生产能力，推进航空发动机重大专项实施。
/ `& n" q& w9 C0 {) @( u; { 加快四川联合航空维修与再制造协同创新中心建设发展。发挥合作平台、创新中心、技术超市、专业智库四大功能，服务J民用航空装备维修保障。
" y1 ~+ [; p/ i: f
（二）加强科研试验基础设施建设 5 r6 F) F6 F& C
加强大飞机研制条件建设。发展专业化生产线和快速响应的试制线，加强材料考核、标准件检验、计量测试、质量检测、可靠性试验、环境试验等条件建设。
) j6 c) q/ U6 |0 t 加快航空发动机科研试验基础设施建设。支持5719厂联合北航成都创新研究院、624所等，建设J民融合航空动力装置适航验证中心，建设一批航空发动机关键零部件的适航验证能力，服务关键部件的维修性设计和深度修理的适航验证；实施航空发动机集成验证技术应用示范工程，建设整机地面试验台、高空试验台、飞行试验台等共性平台，提升航空发动机总体设计、总装制造、系统集成和试验验证水平。
8 q8 j7 m, _/ E# ? 加快航空设备和系统研发平台建设。建设航空机载系统集成验证平台，突破航空机载系统架构组织一致性与符合性评估技术，实现航空机载系统和各项技术协同验证，形成飞机航空机载系统集成能力。7 s3 w+ ?0 r0 o- D. p
加强适航基础条件建设。依托民航二所建设中国民航科技创新示范区，加快适航技术研究、人才培训和试验试飞验证条件建设，建设航空油料、航空化学、民航防火安全等适航技术研究中心。 | 
楼主
发表于 2024-5-5 06:44:08
