! u$ ]3 b& I! k# K: P2025.6-中国航空发动机高空模拟试车台建设60年：“争气台”托举“中国心”（节选） 时间：2025年06月24日 17:45 来源：中国燃气涡轮研究院 - {' v8 t% s- U) z, z
1964年，党中央作出开展三线建设的重大战略决策，并根据聂荣臻元帅关于“抓紧空气动力中心和高空模拟试车台的建设”的建议，决定把高空台作为国家重点工程，在我国西南战略腹地选址建设。
, b4 t7 s: G" ^* q8 R8 o
5 ?1 Y+ j( I9 N! Y5 Y0 Q P: P( W
/ u0 j* q0 P9 L* \; s8 `加速推进航空动力自主创新发展
- }: Q) n/ \& m% t0 F9 K' J4 d: I
! p" `9 E. C" | 2016年，以习 近 平同志为核心的党中央决策成立中国航发，作出加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产、建设航空强国的重大部署，高空台建设也迎来了新的重大历史机遇期。( Q# L2 R$ r) q( Z& h) t9 ]( t
领袖的期望重托，让航发人更感到身上沉甸甸的责任：虽然历经几十年建设，我国航空发动机高空模拟试验基地已经颇具规模，但与世界航空发动机前沿技术发展相比，与独立自主研制先进航空发动机的使命要求相比，依然有差距。, x0 @7 o/ [" P0 Z- S \
加快航空发动机自主研制步伐，绝不仅仅是单纯地突破几项关键技术、完成几个型号研制，而是要打造一套我国航空发动机的自主创新体系。
' o2 y% K) O2 N. |5 ~ 高空台作为重大科学试验装置，高空模拟试验技术作为共性关键技术，对构建自主创新体系至关重要。每一个高空试验数据都是支撑加快自主研制的基石，每一次试验突破都将推动航空动力技术的飞跃。
$ ^% `$ H( Z5 a) S# @7 ]: M, S 涡轮院就站在这样一个航空发动机事业发展的战略支点上。深入贯彻习 近 平 总 书 记重要指示批示和对中国航发黎明“李志强班”职工重要回信精神，以引领原始技术创新、突破关键技术瓶颈、扩大技术溢出效应为目标，涡轮院不断完善高空台建设和运行，全面支撑航空发动机事业快速发展。
1 O* \' ?1 [: ` M, v' F3 A ——对标世界一流，我国高空模拟试验基地建设不断提速。贯彻“科学布局、体系建设、急用先建、研考兼容”原则，涡轮院统筹识别在役产品和型号研制问题，自主设计新建了多座高空舱，已形成涡喷/涡扇、涡轴/涡桨、新概念新构型等航空发动机高空模拟试验验证能力体系。
- o3 ^7 c% z3 E |! ?( G ——聚焦前沿技术，我国高空模拟试验技术研究不断拓展。从产品全生命周期出发，涡轮院形成航空发动机试验条件真实、测试数据准确、试验方法高效、试验手段智能的技术与能力，支撑型号从论证立项、工程研制、列装定型到改进升级全过程。1 J" H1 x7 s$ \7 W1 U- W$ u, V* W: I) R
——促进创新发展，我国高空台的技术溢出效应不断催生新产品新业态。涡轮院依托高空台试验技术衍生发展出的数字压力扫描阀、温度电压采集仪、无线遥测系统、特种受感部探针等测试产品，可广泛应用于汽车、船舶、装甲车辆、燃气轮机等动力装置试验，已经初步实现测试技术产品产业化发展。
/ l3 [) E0 t& J; Z* q# s7 s/ L% H+ f. q: p
每一次的出发，都是面向未来的努力；每一次的收获，也是奔赴新程的底气。从“争气台”的拔地而起到“中国心”的呼啸苍穹，我国航空发动机事业发展历程如一部波澜壮阔的史诗，镌刻下一行行熠熠生辉的奋斗篇章。
9 l; r5 |) ?" Q9 A | 
楼主
发表于 2025-6-5 14:45:37
发表于 2026-3-15 11:33:34
